viernes, 30 de noviembre de 2018

BURGOS CAPITAL DE LA CULTURA 2031

El Consejo Social debatirá sobre la posible candidatura de Burgos a la Capitalidad Europea del 2031

  

En los mentideros del Ayuntamiento de Burgos se ha venido especulando en las últimas semanas sobre la posibilidad de que Burgos volviera a optar por la Capitalidad Europea de la Cultura en 2031 tras el varapalo sufrido con la elección de San Sebastián para la de 2016. Tras lanzar el globo sonda, parece que el alcalde está decidido a plantearlo de manera seria y la propuesta se debatirá en el Pleno del Consejo Social de la ciudad, que se celebrará el lunes. 
Se trataría por tanto de una primera toma de contacto para medir el pulso de los agentes implicados en el Consejo Social y ver si es factible o no desarrollar la propuesta. Un procedimiento muy similar al que se ha llevado a cabo con el VIII Centenario de la Catedral para el año 2021. 
Desde el Grupo Socialistas, Daniel De la Rosa ha advertido al alcalde de la necesidad de que, en caso de que se decidiera iniciar una nueva candidatura a Capital Europa de la Cultura, debería basarse "en un proyecto de consenso y sin que el propio alcalde se erija como el promotor de la misma", de manera que quede totalmente despolitizada, como ocurrió en la de 2016. 
Fuente: Tribunaburgos.com

POR FÍN LA AP-1 LIBRE DE PEAJE

La AP-1 será libre desde la próxima medianoche

Virginia Barcones, delegada del Gobierno en Castilla y León en una reunión en Burgos
La autopista de peaje AP-1 será libre desde la próxima medianoche, después de que el Gobierno socialista comprometiese tras su llegada a La Moncloa no prorrogar la concesión de esta vía de alta capacidad.
Será a medianoche cuando se levanten los peajes de esta autopista, cuya liberalización ha sido reivindicada por colectivos, vecinos y políticos a lo largo de los últimos años. Ante la relevancia de este hecho, puesto que es la primera vez que un Gobierno decide no prorrogar las concesiones de aquellas autopistas cuyo contrato está próximo a finalizar, numerosos agentes, políticos y la Plataforma de Afectados por la N-1 han anunciado que acudirán a esa hora a celebrar la liberalización de la vía.
La delegada del Gobierno en Castilla y León, Virginia Barcones, se ha desplazado con este motivo hasta la capital burgalesa, donde ha presidido una reunión para analizar qué pasará desde el momento en el que se levanten las barreras.
Virginia Barcones, en un encuentro ante los medios en la Subdelegación del Gobierno, ha insistido en que se trata de una medida que pretende “más igualdad y más equilibrio territorial”. Ha dicho que, con la liberalización de la AP-1, se vive un día importante para los burgaleses y se avanza hacia un modelo “más justo”.
Para velar por la seguridad de los usuarios de esta vía tras su liberalización, se ha dispuesto un amplio dispositivo de seguridad que estará presente a lo largo de toda la vía. Serán 11 patrullas de la Guardia Civil, 4 de la Policía Nacional y 15 agentes de Seguridad Ciudadana los que formen parte de este dispositivo, que vigilará si hay retenciones y en qué puntos, manteniendo las mismas garantías en la nacional N-1.
Virginia Barcones ha explicado que los paneles de la actual autopista se llenarán de mensajes en varios idiomas avisando de la gratuidad en el tránsito y ha avanzado que establecerá una velocidad de 20 kilómetros por hora al paso de los actuales peajes, donde no habrá que pararse. Una medida que se mantendrá hasta la retirada de estas infraestructuras, que se llevará a efecto probablemente en los próximos 6 meses.
Se estima que unos 7.000 vehículos que transitan en la actualidad por la nacional N-1 entre Burgos y Pancorbo pasen a engrosar desde esta medianoche el tráfico de la autovía, por lo que se pronostica un incremento considerable de usuarios en la vía.
Según los últimos datos, publicados en 2017, la AP-1 tiene una intensidad de tráfico de 20.000 vehículos diarios, de los que el 14 por ciento son pesados. La nacional N-1, por su parte, tiene una intensidad de unos 10.000 vehículos al día, de los que el 51 por ciento son camiones.
El tramo que concentra un mayor volumen de circulación es el comprendido entre el peaje de Castañares y Pancorbo, que registra 18.000 vehículos al día, de los que el 15 por ciento son pesados.
La variante de Miranda de Ebro, libre de peaje, asume un tránsito de 23.500 vehículos cada día, de los que el 23 son pesados.
Virginia Barcones ha aprovechado su presencia en Burgos para tratar de acabar con la polémica suscitada por el PP sobre el posible cobro por el tránsito por la autovía A-1, en este tramo, en unos meses. La delegada del Gobierno ha asegurado que esa opción está descartada porque la autovía pasará a gestionarse por la Dirección General de Carreteras y no por otro organismo, a la vez que ha dejado la puerta abierta a una “reflexión” a nivel nacional sobre la futura financiación de las vías de alta capacidad.
Fuente: Canal54.es

martes, 27 de noviembre de 2018

DEL TREN DIRECTO NI UNA SOLA PALABRA

Sánchez compromete la llegada del AVE a Burgos en junio de 2019, para operar en 2020

Juan Vicente Herrera junto a Pedro Sánchez. /Rodrigo Jiménez
Juan Vicente Herrera junto a Pedro Sánchez. / Rodrigo Jiménez

El presidente de Castilla y León ha reiterado «el carácter prioritario» de la culminación de la Autovía del Duero en todos sus tramos y de manera especial «los que unen Soria con Aranda del Duero»

Juan Vicente Herrera, presidente de la Junta de Castilla y León, ha avanzado que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha comprometido a la llegada del AVE a Burgos en junio de 2019 aunque la puesta en funcionamiento sería en enero de 2020, después de los seis meses de pruebas. Herrera ha mantenido esta mañana una reunión con Sánchez, en la que se han analizado diferentes proyectos pendientes en Castilla y León.
«El presidente del Gobierno ha confirmado que el Ministerio de Fomento sitúa en el mes de junio de 2109 la finalización de las obras de llegada del tren de alta velocidad a Burgos, con lo que después de unos meses de pruebas a comienzo del año 2020 esa conexión podría ponerse en funcionamiento», dijo el presidente al respecto durante la rueda de prensa ofrecida en el Palacio de la Moncloa al término de su reunión con Sánchez, y recogida por ICAL.
Herrera explicó que una vez que finaliza por completo la obra hay un periodo de «unos seis meses» de pruebas para comprobar el correcto funcionamiento «con todas las garantías» de la infraestructura. Transcurrido ese plazo dará comienzo la «operación comercial» de la línea Madrid-Burgos «al inicio del año de 2020».
El presidente ironizó con el retraso que ha sufrido esta infraestructura. «En casa de Herrera cuchillo de palo», dijo al respecto antes de añadir que «personalmente» le hubiera «gustado» y «habría sido un usuario habitual» de esa línea ya que, tal y como explicó, su «casa familiar» está en Burgos y su «oficina» en Valladolid.
Además, el burgalés ha subrayado que no le importa «solamente que la Alta Velocidad llegue a las ciudades, también que las ciudades sean un paso necesario para llegar a Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco y Francia». De ahí que el presidente autonómico haya calificado de «carácter prioritario» la culminación de la Autovía del Duero en todos sus tramos y de manera especial «los que unen Soria con Aranda del Duero», informa EFE.
Y en relación con La Ribera, Herrera ha planteado al jefe del Ejecutivo que «a pesar de las dudas» que existen en el Ministerio de Fomento es «necesario» recuperar la línea Madrid-Aranda de Duero-Burgos «al menos para mercancías».
Esa prioridad la ha extendido a los tramos pendientes en la autovía entre León y Valladolid, la finalización de la autovía de Castilla, en sus últimos 5 kilómetros entre Fuentes de Oñoro y la frontera portuguesa y el cierre de la circunvalación de las ciudades de León y Segovia.
Según ha dicho Herrera, otro compromiso del Gobierno es tener concluida a finales de 2019 la conexión Madrid con Galicia a través de Medina del Campo (Valladolid) con Zamora.
Fuente: Burgosconecta.com

EN BURGOS SOLO SE PREMIA A LOS HOSTELEROS

De Ara reclamará las facturas del ‘Burgos entre cucharas

Critica la escasa repercusión de un evento que cuesta 84.000E de dinero público

La portavoz del grupo municipal Imagina Burgos, Eva de Ara, afirmó ayer que la segunda edición de ‘Burgos entre cucharas’ que se ha celebrado durante los últimos días no ha tenido la repercusión esperada a pesar de la inversión de 84.000 euros de fondos municipales, a través de la Sociedad Promueve Burgos. «Este certamen no tiene impacto ni entre los burgaleses ni tampoco tiene capacidad de atraer a gente de fuera», opinaba De Ara, que recuerda que su grupo se ha opuesto al patrocinio de este evento gastronómico.
A juicio de la concejal, el concepto de promoción de ciudad que está empleando la Sociedad Municipal está equivocado y recordaba, en este mismo sentido, lo ocurrido con el Congreso de Creación de Contenidos que costó más de 40.000 euros de dinero público para el escaso interés que despertó.
Según denunció, las actividades del ‘Burgos entre cucharas’ tienen un carácter elitista con menús con precios a 75 euros que están fuera del alcance de muchos burgaleses.
De Ara comentaba también que en la próxima reunión del consejo de administración pedirán explicaciones sobre el coste de los eventos que se han programado con motivo de esta cita ya que ven desmesurado un coste de 84.000 euros. Así, pedirán el detalle de las facturas y de los eventos realizados durante todos estos días. Esta información también la solicitaron en relación con el Congreso de Contenidos y, a pesar, de que los organizadores dijeron que tenían un documento con todos los gastos recogidos todavía no ha estado a disposición de los grupos políticos. En este caso quedaba por pagar un 40% del presupuesto ya que el otro 60% ya se habría pagado. «Se está volviendo a lo que se criticaba anteriormente patrocinios opacos sin una motivación clara y sin tener una memoria se están aprobando facturas por cantidades ingentes», precisó.
Fuente: Correo de Burgos

lunes, 26 de noviembre de 2018

HAY QUE ABRIR EL DIRECTO

Herrera pedirá este martes a Sánchez la reapertura del directo



El presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, pedirá este martes al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, la reapertura del tren directo para mercancías Burgos-Aranda-Madrid.
Lo hará en el marco de un encuentro que mantendrán ambos en Madrid, según ha avanzado este lunes el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones.
Suárez-Quiñones ha destacado la importancia de una dotación cuya reapertura, según ha señalado, supondría una inversión de entre 80 y 90 millones de euros. El consejero ha insistido en que esta petición proveniente de la Junta también se trasladó al anterior Gobierno del Partido Popular, por cuando se considera un “eje prioritario”.
En este sentido, ha asegurado que la reapertura del tren directo Burgos-Aranda-Madrid supondría la descongestión del cuello de botella que se forma a la altura de Villalba y ha remarcado que esta línea férrea para el transporte del mercancías supone un “eje extraordinario de unión” Atlántico- Mediterráneo.
El consejero de Fomento y Medio Ambiente ha avanzado, además, que Juan Vicente Herrera también pondrá sobre la mesa de Pedro Sánchez otras reivindicaciones, como las relativas a la conexión de la Alta Velocidad con Burgos y el impulso que precisan las autovías A-11, A-73, A-60 y A-12,
Fuente: canal54.es

domingo, 25 de noviembre de 2018

EMPIEZAN LAS ELECCIONES MUNICIPALES A BURGOS


Arranca la precampaña en el PSOE

 

El Partido Socialista presena el Comité Electoral que se ocupará de elaborar un programa "abierto y representivo". Su candido a la Alcaldía, Daniel de Rosa, asegura que ve "opciones reales" de ganar ante la "fragmentación de la derecha"
El Partido Socialista presena el Comité Electoral que se ocupará de elaborar un programa “abierto y representivo”. Su candido a la Alcaldía, Daniel de Rosa, asegura que ve “opciones reales” de ganar ante la “fragmentación de la derecha”
El PSOE ha puesto en marcha la maquinaria electoral de cara a los comicios municipales de mayo de 2019. El candidato a la Alcaldía, Daniel de la Rosa, ha presentado esta mañana el Comité Electoral que se ocupará de elaborar un programa “abierto y representativo”. Está formado por cincos grupos de trabajo, uno de ellos independiente al participar profesionales de la ciudad que no están afiliados al partido.
Durante su intervención, De la Rosa se mostró confiando en que la formación tiene “opciones reales” de ganar en la próxima cita con las urnas no solo por “todo lo que hemos hecho” durante estos tres años y medio en la oposición, sino también -según explicó- por la situación de sus adversarios políticos. “La derecha está fragmentada y desconcertada”, subrayó.
Respecto a las líneas generales de su propuesta, el también secretario general de los socialistas se refirió a recuperar el talento joven que se ha visto obligado a salir de Burgos y al objetivo de conseguir una “ciudad moderna, justa, solidaria y referente del desarrollo industrial”.
De la Rosa no desaprovechó la oportunidad de responder a la portavoz del equipo de Gobierno, Carolina Blasco, quien el pasado jueves culpó al PSOE de presupuesto municipal para 2019. “Es surrealista que se responsabilice al único grupo que ha sido capaz de cumplir con su palabra”, señaló, al tiempo que manifestó que el único motivo que tiene el PP para no aceptar las exigencias de su formación en las cuentas es que “estamos en año electoral”. En este sentido, aseguró que “sí que pasan cosas en la ciudad” por no cerrar el documento, haciendo referencia a que su ausencia puede afectar al dinero que reciben asociaciones, entidades y colectivos. No obstante, mostró su disposición a volver a negociar modificaciones presupuestarias para rescatar estas partidas.
Fuente: Diario de Burgos

 

viernes, 23 de noviembre de 2018

ES BUENO QUE LAS ASOCIACIONES PUEDAN INTERVENIR EN LOS PLENOS

El PSOE plantea que las asociaciones puedan intervenir en los plenos municipales

Es una de las propuestas incluidas por los socialistas en el nuevo Reglamento de Participación Ciudadana

La concejal del grupo municipal socialista Blanca Carpintero mostraba ayer la satisfacción del PSOE porque su propuesta de borrador de Reglamento de Participación Ciudadana servirá de texto base desde el que se introducirán otras propuestas de otras formaciones. Precisamente esta mañana se celebra Comisión Extraordinaria de Participación Ciudadana en la que se tratará este asunto que pretende abordar la renovación de un reglamento que ya ha cumplido 20 años.
Carpintero se mostraba partidaria de revisar y actualizar los instrumentos de participación para conseguir que los vecinos de la ciudad sientan que sus opiniones y planteamientos tienen una utilidad.
Los socialistas han sido «ambiciosos» en el nuevo borrador planteando cuestiones para mejorar el acceso a la información y hacer protagonistas a las asociaciones y colectivos de la ciudad en distintos procesos de toma de decisiones en el ámbito municipal.
La concejal considera que el equipo de Gobierno no ha apostado por el impulso a las políticas de participación ciudadana en los últimos años, sin embargo confía en llegar a un acuerdo de cara al nuevo reglamento.
Carpintero insistió en que es necesario mejorar el acceso a la información que genera el Ayuntamiento a través de las nuevas tecnologías y comentaba la posibilidad de que las asociaciones puedan acudir a las reuniones de las comisiones informativas municipales. Desde su punto de vista, sería interesante contar con opiniones de los vecinos cuando se vaya a tratar sobre un tema que les afecte y, para ello, plantea que las asociaciones soliciten su presencia en distintos momentos. También comenta la posibilidad de que los representantes de los colectivos puedan plantear incluir puntos en el orden del día de los plenos municipales y participar en el debate.
El grupo socialista mantiene la necesidad de apostar por las consultas populares y por las audiencias públicas por parte de los ciudadanos en el Ayuntamiento. Esta es una medida que ya estaba incluida en el actual reglamento, sin embargo nunca se ha utilizado.
Fuente: Correo de Burgos

jueves, 22 de noviembre de 2018

Sr LACALLE DEBE DIMITIR

El Equipo de Gobierno reconoce que no habrá presupuesto municipal para el año 2019 

 Lacalle charlando antes de un pleno con Salvador Foronda y Carolina Blasco./ F.L. 

Blasco acusa al Grupo Socialista de haber impuesto unas condiciones innegociables.

Era bastante evidente viendo el poco movimiento que había desde el área económica y la poca disposición que parecía tener el Equipo de Gobierno. Finalmente, la portavoz del ejecutivo local, Carolina Blasco, ha reconocido que el Ayuntamiento de Burgos no contará con presupuesto municipal para el año 2019. 
"Nos habría encantado contar con un presupuesto que hubiera facilitado el desarrollo de todas las políticas públicas el próximo ejercicio, pero ha sido imposible, no porque no hayamos querido, porque estamos dispuestos a llegar a acuerdos con todos", ha señalado Blasco antes de señalar al PSOE como responsable de que las cuentas no hayan salido adelante. 
En este sentido, ha asegurado que los socialistas "no tenían ganas de llegar a un acuerdo porque impusieron unas condiciones que sabían que no íbamos a aceptar". Asimismo, la portavoz municipal ha señalado a un motivo electoralista la actitud del principal partido de la oposición: "Sus votantes no habrían entendido que apoyaran un presupuesto en un año de Elecciones". 
 
Fuente: Tribunaburgos.com

DEFENDIENDO LA REAPERTURA DEL DIRECTO

martes, 20 de noviembre de 2018

EL REY DEL ENGAÑO

El alcalde de Burgos vuelve a engañar a los socialistas

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El máximo mandatario del ayuntamiento de la capital burgalesa "ha colado" modificaciones en la Ordenanza Municipal de Movilidad y Transporte que aprobó inicialmente el Pleno de este viernes y a la que durante dos meses podrán presentarse alegaciones antes de su aprobación definitiva y entrada en vigor.
Este CONFIDENCIAL ha conocido que aunque dicha Ordenanza había sido pactada entre PP (Conde) y PSOE (F. Santos), el propio alcalde ha realizado cambios en la misma y no se lo dijo ni a los socialistas. Así, ha quitado en su Art. 48, Límites de Velocidad, en el apartado B, lo relativo a: " A 30 Km/h (Zonas 30), en las vías urbanas con un sólo carril y sentido único de circulación, en ciclocalles y ciclocarriles, debidamente señalizados", algo que figuraba tras las últimas modificaciones y sugerencias recibidas,  asumidas, y consensuadas.
La jugada del alcalde fue mediodescubierta en el transcurso del Pleno cuando la concejala Izquierdo de IB se quejó de que no apareciera este apartado y fue sólo entonces cuando F.Santos conoció el nuevo engaño de Lacalle, todo un experto en este tipo de actuaciones y cambiazos, como cuando,  recordarán en su día, hizo lo propio con otro papel relativo a su vivienda al tener que dar a conocer públicamente su Registro de Bienes.
Por cierto, el jueves, día anterior al Pleno, y en la reunión del Grupo Municipal Popular preparatoria del mismo, tuvo lugar "un duro cambio de impresiones" entre el Alcalde, Lacalle y la "todavía" Vicealcaldesa, Conde, cuando el primero le comunicó que a partir de ese momento será el concejal popular Berzosa quien lleve el tema, y por lo tanto sea quien deba concluir la aprobación final de dicha Ordenanza.
Este CONFIDENCIAL recomienda a los diferentes Grupos Políticos del Ayuntamiento de Burgos que revisen todo el articulado ya que no extrañaría a nadie que Lacalle haya realizado más "maniobras" con el lápiz y la goma de borrar (de lo que es todo un profesional) con la intención de volver a engañar, una vez más, a una oposición que algunas, demasiadas veces, no se entera de todo lo que pasa en el Ayuntamiento del que forman parte.
Fuente: Burgosnoticias.com

domingo, 18 de noviembre de 2018

PÓLITICOS, CIUDADANOS Y EMPRESARIOS TODOS A UNA

La plataforma del Tren Directo no se da por vencida tras un año exigiendo su reapertura

La concentración hoy ha sido más numerosa de lo habitual. /GIT

Alrededor de 150 personas se vuelven a concentrar en la Plaza Mayor para exigir la reapertura de la línea | Advierten que seguirán movilizándose mientras no haya compromiso presupuestario

Alrededor de 150 personas se han dado cita hoy en la Plaza Mayor para reivindicar la reapertura de la línea férrera entre Burgos y Madrid por Aranda de Duero. Pero no era la primera vez que se concentraban, ni mucho menos. De hecho, las movilizaciones semanales en la capital provincial acaban de cumplir un año y sus promotores aseguran que no cejarán en su empeño hasta que el Ministerio de Fomento reabra la línea para el tránsito de mercancías.
No en vano, según insiste Rafael Medina, portavoz de la plataforma burgalesa, la reapertura de la línea es una decisión meramente «política» y no técnica. De hecho, defiende, todos los informes emitidos por diferentes colectivos durante los últimos meses indican que la línea férrea es viable, tanto económica, como socialmente.
Así también lo entienden numerosas instituciones, administraciones y organizaciones sindicales y empresariales. De hecho, en la manifestación de hoy llamaba la atención la presencia de Miguel Ángel Benavente, presidente de la patronal burgalesa. Una presencia que no es baladí, por cuanto que los empresarios de todo el corredor central han mostrado su apoyo a la reapertura de la línea.
También han hecho lo propio los diferentes grupos políticos. «Todos estamos de acuerdo», insiste Medina. El problema, reconoce, es que ni el anterior gobierno del PP ni el actual del PSOE han recogido el guante. «Hasta que no lo veamos en los presupuestos», las palabras no sirven de nada, ha subrayado el portavoz del colectivo.
Con todo, a la movilización de este mediodía también se han sumado varias empresas burgalesas, que han querido hacer un guiño al colectivo, ofreciendo morcilla, cerveza y diferentes viandas.
Fuente: Burgosconecta.com

VAMOS DE GUATEMALA A GUATAPEOR

Lacalle no se presentará a la reelección

  

El actual alcalde de Burgos, el ‘popular’ Javier Lacalle, no se presentará a la reelección a la Alcaldía en las elecciones municipales que se celebrarán en el mes de mayo del próximo año.
Lacalle lleva meses sabiendo esta decisión, según han confirmado a Canal 54 varias fuentes del Partido Popular de Burgos, que dan por hecho su “colocación” por parte del partido en otra administración.
La decisión de no presentarse a la reelección tendría una doble vertiente. Por un lado, el hartazgo personal tras una legislatura gobernando en minoría y en la que ha precisado de la oposición para sacar los proyectos adelante, y, por otra parte, una decisión del PP tras tomar el pulso al momento actual que vive la ciudad.
Y es que no se puede pasar por alto que muchos votantes ‘populares’ reconocen públicamente que no votarán las siglas del partido si Javier Lacalle lidera la lista en los comicios municipales y otros “indecisos” advierten de la poca empatía que les trasmite el actual regidor municipal.
Unas circunstancias que, unida al descrédito que el alcalde ha cosechado poco a poco en los últimos años, habría provocado cierto temor en la sede de Calzadas ante un posible batacazo en las elecciones.
Por ello, la apuesta del Partido Popular pasaría por un candidato alejado de las polémicas en los últimos años, si bien debe parecer cercano a los burgaleses. Por ese motivo, y aunque la decisión está tomada, el nombre no ha trascendido de una manera oficial aunque cobra fuerza el de Ángel Ibáñez. Un hombre que asumió la primera Vicealcaldía de la ciudad, que conoce el funcionamiento del Ayuntamiento, es familiar entre los burgaleses y actualmente ocupa un escaño en las Cortes de Castilla y León, recayendo en él la Viceportavocía del Grupo Parlamentario del PP.
Fuente: Canal54.es

YA VALE DE RECORTES

Aranda y Salas salen a la calle para exigir el fin de los recortes sanitarios

El hospital Santos Reyes pierde otros tres facultativos a lo largo del fin de semana

De un tiempo a esta parte, las concentraciones ciudadanas en la provincia de Burgos contra los recortes sanitarios se han convertido en una estampa habitual de los fines de semana. Ayer les tocaba el turno a dos comarcas afectadas por la pérdida de facultativos médicos sin que la Junta de Castilla y León se plantee su reposición. Como era de esperar, la manifestación convocada en Aranda de Duero a las 6 de la tarde congregó a miles de personas -en torno a 7.000 según los organizadores- que reivindicaron una «sanidad pública y de calidad» en la Ribera y la construcción del nuevo hospital que la ciudad lleva años esperando.
La marcha, convocada por las asociaciones vecinales, colectivos sanitarios y corrientes sindicales contó con el apoyo de todos los grupos políticos, inclusive el equipo de Gobierno del Partido Popular. No en vano, los organizadores denunciaron durante la concentración que el Ayuntamiento no les había facilitado una toma de luz suficiente para instalar la megafonía, por lo que tuvieron que recurrir a un bar cercano. Fue entonces cuando la alcaldesa, Raquel González, pidió intervenir para manifestar que no le constaba dicha solicitud. Sin embargo, lejos de calmar los ánimos, recibió una «sonora pitada» por parte de los manifestantes.
Entre los asistentes se encontraba el procurador de Ciudadanos en las Cortes regionales, José Ignacio Delgado, quien no dudó en señalar que la Junta está «poniendo en riesgo el mínimo servicio sanitario a la población» al no asumir un «mal estructural» que se traduce en la pérdida de especialistas y médicos de Atención Primaria por traslados o jubilaciones. En cuanto al nuevo hospital, criticó los «retrasos» y la enmienda de la formación naranja para inyectar otros 200.000 euros a un proyecto que corre «peligro» porque «no se están dando los pasos adecuados.
Entretanto, las bajas no cesan en el Santos Reyes. De poco ha servido incorporación de una segunda dermatóloga el jueves y la llegada, en enero, de una oncóloga y de dos oftalmólogas que han conseguido ya el visto bueno de Extranjería, así como de un nuevo profesional de Urgencias pendiente de firmar el contrato. El motivo, según ha podido saber este periódico, radica en la marcha del primer dermatólogo el 1 de diciembre y la pérdida, confirmada a lo largo de este fin de semana, de un internista y un ginecólogo.
Consciente de este déficit, el director médico del hospital, Evaristo Ruiz, plantea el desarrollo de un decreto para favorecer este tipo de servicios comarcales. Así, una vez aprobado el examen obligatorio se tendría en cuenta el baremo de méritos. «Un médico quiere plaza en propiedad y no ser interino. Si el tiempo computase el doble y hubiera una mayor rotación, con concursos de traslados periódicos, habría más movilidad y este tipo de hospitales saldrían reforzados», justifica convencido de que en este tipo de hospitales más pequeños es donde se más aprende porque «se ve de todo.
«Sobrecarga» laboral
Bajo la misma premisa, la plataforma Demanda Dignidad reunía ayer a última hora de la mañana en Salas de los Infantes a cerca de un millar de personas preocupadas por la reciente pérdida de una plaza médica y la reducción de las consultas semanales en su Zona Básica de Salud. Según el portavoz de la agrupación, Andrés Contreras,la amortización de dicha plaza conllevará la inevitable «sobrecarga» de los facultativos que prestan asistencia en 33 consultorios y 55 pueblos.
Ante una situación cada vez «más precaria» en una comarca con una población «envejecida» que en muchos casos sufre «pluripatologías» y que carece de medios de transporte, la plataforma no descarta la posibilidad de contactar con otras asociaciones de la provincia para organizar una concentración masiva en Burgos capital.
Fuente: Diario de Burgos

sábado, 17 de noviembre de 2018

ESTE SÁBADO HA SIDO UN ÉXITO

Las movilizaciones por la reapertura del Tren Directo continúan en auge

Como cada sábado desde hace un año, la ciudad se moviliza en la Plaza Mayor de Burgos cada sábado a las 13:30 h. para fomentar la reapertura del Tren Directo. Pese a ser una lucha civil, que nada tiene que ver con la política, diferentes representantes políticos acuden cada sábado en busca de un futuro para la provincia.

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No hay duda de que la reapertura del Tren Directo es un tema de actualidad en la provincia de Burgos, sin embargo, aunque todos los grupos políticos aseguren apoyar esta iniciativa, el asunto sigue estancado desde el año 2011.

Por ello, cada sábado se reúnen en la Plaza Mayor de 13:30 a 13:45 horas los burgaleses que luchan por la supervivencia y futuro de la provincia. 

 
Cabe destacar, según hemos podido conocer de la mano de los asistentes a estas movilizaciones, que representantes de todos los partidos políticos, salvo por el PP, han acudido en algún momento u otro los sábados a este acto de reivindicación.
Entre las ventajas que podríamos percibir si se abriese el trayecto de Burgos-Madrid se encuentra el futuro de la provincia y la creación de empleo.
Es una situación que se ha alargado demasiado en el tiempo, desde el año 2011 cuando una bateadora se quedó atascada, en parte por la falta de mantenimiento del túnel, se decidió desviar el tráfico de la línea por Valladolid, lo que supone 100 kilómetros más de recorrido y un gasto económico para las empresas.
Para el ciudadano y reivindicador, Rafa Medina, si se consiguiera cambiar esta situación, Burgos seguiría creciendo como lo hizo hasta la fecha.
No sólo Burgos tendría unas consecuencias positivas, también las empresas que hacen uso de esta línea, ya que el trayecto que pasa por nuestra provincia tiene una pendiente que no supera el 1%, soportan mayor tonelaje y alcanzan una velocidad de 120/140 km/h, datos que repercuten en el ahorro de costes a las empresas.
Fuente: Burgosnoticias.com
De este modo, la ciudadanía tiene claro cuál es el problema: la falta de voluntad política y el persistente centralismo de Valladolid que impide mirar por el futuro y la economía del país y de la comunidad.
Paco Cabrerizo, desde la Plataforma por el Desarrollo, tiene claro que esta medida puede ser la clave para competir con el eje mediterráneo y por ello, se van a reunir con el Ministro encargado y el Subdelegado del Gobierno para fomentar esta reapertura, que en tantas ocasiones han presumido de apoyar.
Del mismo modo, la Junta de Castilla y León, de la mano de su presidente, Juan Vicente Herrera se ha puesto en contacto en varias ocasiones con estos representantes del movimiento pro Tren Directo para mostrar su apoyo a la causa. Sin embargo, desde entonces pocos movimientos se han conocido por parte del PP.
Pedro del Barrio, un ciudadano más que lucha por esta reapertura, asegura que el presupuesto se cifra en una cuantía ridícula que sin problema podría ser aprobada en los Presupuestos Generales.
"Con quitar la bateadora y adecentar el túnel es suficiente, pero se ha llegado a esta situación de abandono por la falta de mantenimiento que hubo en su momento".
El gasto que pudiera suponer se vería compensado en un breve espacio de tiempo. Esta opinión se ve respaldada por 7 informes diferentes que avalan las ventajas que se obtendrían en caso de reabrir el Tren Directo en su tramo Burgos-Madrid. Solamente se ha obtenido un informe negativo, el que fue pagado por ADIF.
Los diferentes ciudadanos que se moviliza por esta reapertura han querido dejar claro que no piden un tren de pasajeros, al menos no de momento, sino un trayecto que permita a las diferentes empresas interesadas utilizar una línea que repercutiría positivamente en todos.
Cabe destacar que todos los grupos políticos, diferentes Cámaras de Comercio y autoridades portuarias de Bilbao han solicitado esta reapertura, sin embargo, no se conocen movimientos por parte de la administración.
Así, achacan esta falta de movimiento a los representantes políticos de Valladolid, ya que es a los únicos a los que perjudicaría y por ello, no quieren modificar nada.
Sin embargo, en busca de esta reapertura, se va a trasladar a la Unión Europea el último informe sobre las ventajas que supondría el cambio.
"Esto es un tema primordial para Burgos que no está ligado a ningún partido político" han querido señalar desde la mesa de reivindicación. Por ello esperan que tanto medios de comunicación como ciudadanía luche y se una por un futuro mejor y la reivindicación de nuestra economía.

viernes, 16 de noviembre de 2018

POR FÍN TENEMOS ORDENANZAS DE MOVILIDAD Y TERRAZAS

Luz verde a las ordenanzas de Movilidad y de Terrazas

Paso definitivo para que ambas normativas puedan tener una aprobación definitiva en los próximos meses. 

El Pleno Municipal ha aprobado este viernes la Ordenanza Municipal de Ordenación de Terrazas y la de Movilidad, Circulación y Transporte, dos textos en la que tanto el Equipo de Gobierno como el Grupo Municipal Socialista han trabajado codo con codo con asociaciones y colectivos, y en los que también han contribuido el resto de grupos municipales. 
En cuanto a la de Terrazas, cabe recordar que va a suponer una nueva modalidad en la concesión de espacios que serán ocupados por terrazas, ya que los locales no pagarán por la colocación de veladores, sino que lo harán por metros cuadrados que determine el Ayuntamiento. También se determina la eliminación de las terrazas permanentes (como las de Casa Ojeda y L'Arruz) y la homogeneización de algunos lugares de interés, como la Plaza Rey San Fernando, Huerto del Rey o Nuño Rasura. 
Todos los partidos han coincidido en que la modificación de esta ordenanza era necesaria para resolver problemas de movilidad y dar protagonismo al peatón. Es por eso que todos han votado a favor de la misma y de la enmienda que el propio PP ha incorporado para ampliar el plazo de información pública a dos meses con motivo de las fiestas de Navidad.
Mucho más debatida ha estado la Ordenanza sobre Movilidad, Circulación y Transporte. El concejal de C's, Vicente Marañón, ha criticado que el texto sea "farragoso", donde se ve que "ha metido mano todo el mundo" pero en la que se dejan sin aclarar diferentes cuestiones de vital importancia, como el uso de la bicicleta en las zonas compartidas. 
Desde otros grupos, como Imagina, o el concejal no adscrito, Raúl Salinero, también se ha señalado la necesidad de seguir trabajando en el texto para definir muchas cuestiones, ya que la propuesta no mejora "sustancialmente" la movilidad de la ciudad. En este sentido, Antonio Fernández Santos, edil del PSOE, ha emplazado al resto de corporativos a "seguir mejorando la normativa en el periodo de alegaciones". 
En este caso, la propuesta ha salido adelante con los votos del PP, PSOE, Gómez y Álvarez de Eulate, y las abstenciones de Ciudadanos, Imagina, Salinero y Guinea. El alcalde, Javier Lacalle, ha mostrado su deseo de que ambas ordenanzas puedan estar aprobadas definitivamente en primavera de 2019. 
Fuente: Tribunaburgos.com

martes, 13 de noviembre de 2018

LACALLE TIRA EL DINERO A ESPUERTAS

El mal tiempo evidencia la chapuza realizada con las gradas de San Amaro

 
 
Cuando se cumplen dos meses de la inauguración de las gradas del campo polivalente de San Amaro, los aficionados ya han podido confirmar la chapuza que se ha realizado con esta obra. Un graderío inútil para una ciudad como Burgos, donde las condiciones climatológicas adversas (propias de una gran parte del año en la ciudad) hacen imposible su utilización.
Las características de las gradas, abiertas por todos lados y cubiertas por una lona, hacen que la dotación sea inservible para resguardarse de la lluvia, el frío o la nieve y la imagen que es habitual en ellas es la del público agolpado de pie en la zona más alta.
Un ejemplo de lo que sucede con las gradas se ha podido ver el pasado fin de semana, cuando la lluvia ha hecho inútiles cuatro filas de asientos y únicamente ha dado un respiro a quienes, de pie, se han amontonado en la parte central de la quinta fila.
Una situación que se ve agravada por la falta de mantenimiento de la instalación deportiva, ya que a las condiciones climatológicas hay que sumar la falta de limpieza que hace que las bancadas sean, también, inútiles los días después de lluvia.
La situación por la que atraviesa el campo polivalente de San Amaro no es más que un reflejo de la pésima gestión que el alcalde Javier Lacalle, con Lorena de la Fuente a la cabeza, está realizando en materia deportiva.
Ni un alcalde empecinado en hacer obras por todos lados, ni una presidenta del Servicio Municipalizado de Deportes ausente que no sabe aún cuál es su acometido, ni un vicepresidente, Jorge Berzosa, incapaz de poner un poco de sentido común, han sido capaces de realizar un graderío en San Amaro acorde a las necesidades.
UN COSTE DE 600.000 EUROS
Y no será por falta de presupuesto. Tras muchas vicisitudes, la obra era una realidad por fin a mediados de septiembre tras una inversión de 600.000 euros.
Una partida que parecería razonable para atender las necesidades de la dotación deportiva en una ciudad como Burgos y, sin embargo, nada ha sido así y que pone de nuevo sobre la mesa las responsabilidades en la gestión de lo público.
Los 600.000 euros destinados a las gradas han permitido dotar al campo de 503 localidades que únicamente podrán utilizarse en días de sol y si el mantenimiento ha sido el apropiado. De lo contrario, y lo que ya viene siendo habitual en el campo, los aficionados únicamente podrán disponer de un número reducido de localidades, las de la parte alta y central del graderío, para, en su mayoría de pie, poder disfrutar del partido de turno.
Lo cierto es que el campo polivalente de San Amaro no deja de acumular despropósitos desde su puesta a punto. Las ansias de un Javier Lacalle por tratar de dejar su huella en la ciudad han dado como resultado una dotación sin accesos ni vestuarios reglamentarios, y hasta en ocasiones sin agua caliente, que se han convertido en la vergüenza de las instalaciones de la ciudad y en un ejemplo más de las malas decisiones que ha adoptado en los últimos años el regidor municipal y que ponen sobre la mesa la pregunta de si se habrían adoptado determinadas decisiones si los gastos los hubiera tenido que pagar de su bolsillo.
Todo ello, mientras Lorena de la Fuente se limita a asistir a aquellos actos que le gustan, sobre todo los vinculados con el ámbito taurino o los relacionados con inauguraciones e inicios de pruebas, dejando de lado su verdadera responsabilidad que, por si se le ha olvidado, es la de gestionar el ámbito deportivo.
Fuente: Canal54.es

LACALLE MONTA EL NÚMERITO

Lacalle hace de sus mentiras una proposición al Pleno

Navidad 2017 

El alcalde de Burgos, el ‘popular’ Javier Lacalle, ha hecho gala una vez más de su habitual estilo y, en gesto más descarado que de lo costumbre, ha anunciado una proposición al Pleno del próximo viernes, 16 de noviembre, basada en suposiciones y mentiras que él ha tratado de convertir en verdad.
La proposición en cuestión tiene que ver con el decreto ley 18/2918, en el que se autoriza a la Sociedad Estatal de Infraestructuras y Transporte Terrestre al cobreo a los usuarios de las tarifas que fije el Consejo de Ministros para explotaciones de autopistas que reviertan al Estado.
Consultadas fuentes socialistas, esta medida se vincula directamente a las radiales que se encontrarán en esta situación y no a otras autopistas, pese a lo cual Javier Lacalle ha asegurado que hace alusión directamente a la situación de la autopista AP-1.
El regidor municipal ha llegado a asegurar en reiteradas ocasiones que “no tiene ninguna duda” de que la autopista de peaje, cuya conversión en autovía se prevé desde el 1 de diciembre, volverá a ser de pago en un año y ha acusado al PSOE de mentir al decir que desde esa fecha será libre y gratuita.
Javier Lacalle ha tratado  de relacionar sin éxito esta teoría al proceso electoral previsto para mayo y a unas posibles elecciones generales en septiembre u octubre y ha acusado a los socialistas de mentir, cuando, según ha reiterado, con el Gobierno del PP se daba por hecha la liberalización de la autopista.
Lacalle ha llegado a decir que la próxima liberalización representa el “tercer engaño” de un gobierno del POSE, después de que Felipe González y José Luis Rodríguez Zapatero, en 1994 y 2005, respectivamente, autorizasen sendas prórrogas a la concesión.
Por eso, ha anunciado que su agrupación en el Ayuntamiento de Burgos presentará al Pleno del próximo viernes una proposición instar al Ejecutivo central a derogar parcialmente el decreto, modificando en consecuencia su parte expositiva.
Asimismo, plantea que el Ministerio de Fomento proporcione las explicaciones que se consideren oportunas sobre el mantenimiento de la autovía desde el 1 de diciembre.
El alcalde, quien ha repetido en varias ocasiones el contenido de la propuesta para tratar de hacerla más creíble, ha confiado en que otros ayuntamientos e instituciones puedan elevarla también a sus respectivos plenos.
Fuente: Canal54.es

lunes, 12 de noviembre de 2018

CUANDO VEREMOS FUNCIONAR BIEN LA SOCIEDAD DE PROMOCIÓN

De la Rosa acusa a Lacalle de "boicotear" la Sociedad de Promoción

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burgosnoticias.com  
 
El portavoz del grupo municipal socialista, Daniel de la Rosa ha acusado al alcalde de la ciudad, Javier Lacalle de ser el principal responsable de boicotear las funciones que debe llevar a cabo la Sociedad de Promoción como instrumento para dinamizar la ciudad de Burgos desde el punto de vista industrial y turístico.
En este sentido, De la Rosa ha indicado que este Ente creado para acabar con la denominada "Administración Paralela" que en su día formaban Parkmusa y la Fundación Proyecta, cuenta con trabajadores acreditados que hacen bien su trabajo, pero es el alcalde el que impide debatir en el Consejo los asuntos importantes.
En este sentido, ha señalado que los Consejos de la Sociedad de Promoción se convierten en meros trámites sin importancia desvirtuando su verdadero sentido para el que fue creado.
Al respecto, ha señalado que el grupo socialista estará vigilante con aspectos relacionados con los paquetes de promoción turística de Burgos en Barcelona, la escasa repercusión de la Sociedad de Promoción en la III edición del Foro de la Cultura en el que aportó 80.000 euros, o la repercusión ficticia que tuvo el Congreso de Contenidos Digitales que contó con 40.000 euros procedentes de la Sociedad Promueve Burgos.
De la Rosa se ha quejado también del retraso que sufre la propuesta para la creación de un nuevo logo o marca de la Sociedad de Promoción, cuyas bases se sacaron el 9 de abril y desde el 25 de julio nada se sabe de su propuesta de adjudicación.
Fuente: burgosnoticias.com

domingo, 11 de noviembre de 2018

EL PETROLEO EL GRAN DILEMA

Energía vetada por la ideología

La provincia de Burgos ha podido presumir durante décadas de su condición de territorio líder en producción de energía eléctrica en Castilla y León, empleando, además, una diversidad de fuentes mucho mayor que en el resto de la Comunidad. La promesa del oro negro, del petróleo de los páramos de La Lora, saltó en los años del NO-DO para diluirse con el paso de los años y dejar el gran protagonismo energético a la difunta central nuclear de Santa María de Garoña que fue la punta de lanza de la generación eléctrica en Burgos y en Castilla y León hasta su aniquilación por los motivos políticos de unos gobiernos y la dejadez de otros.
La anciana promesa de riqueza que supuso durante décadas el petróleo de la Lora y la prosperidad para la comarca de la central nuclear tienen en común que han sido forzadas a la desaparición por el Gobierno de turno sin tomar en consideración los efectos sobre la población de dos zonas del norte de Burgos en extremo riesgo de desertización poblacional y con una estructura empresarial mínima. No perdamos de vista el papel de los gobiernos socialistas en los cierres de Garoña -ya conocido y casi olvidado- y el petróleo de Ayoluengo al que se le da el portazo a la posibilidad que dejó abierta el PP en La Lora. Bien es cierto que el Partido Popular pudo haber hecho mucho más por ambas si esa hubiera sido su verdadera intención y a eso se agarran ahora los socialistas que lo primero que han argumentado para justificar la negativa a volver a sacar a concurso la explotación de los pozos petrolíferos es que el PP tuvo tiempo de sobra para hacerlo. Razón tienen, aunque existe una clara diferencia entre posponer innecesariamente esa decisión administrativa y ordenar tajantemente el desmantelamiento de los pozos, que es lo que acaba de hacer el socialista Ministerio de Transferencia Ecológica.
La comarca de Las Loras, un páramo de indudable belleza y valor geológico, también fue privado de otra fuente de riqueza de su subsuelo: el gas pizarra. La técnica para extraerlo tiene una denominación que hoy genera un gran rechazo y ha quedado estigmatizada: la fractura hidráulica o fracking. También recibió la puntilla política para aplacar a los ecologistas más recalcitrantes y el ideario de cierta izquierda. Se cortó de raíz la posibilidad siquiera de explorar la potencialidad de los yacimientos burgaleses, los más ricos de la región dejando enterrados miles de millones por razones ideológicas.
Fuente: El Correo de Burgos