EL PROBLEMA DE BURGOS

Unidos Podemos reclama al Gobierno que asuma los 154 millones de euros de sobrecostes en las operaciones del desvío

  

Unidos Podemos reclama al Gobierno que asuma los 154 millones de euros de sobrecostes en las operaciones del desvío ferroviario en Burgos

  El Diputado de Unidos Podemos por Burgos, Miguel Vila, ha registrado una Proposición no de Ley (PNL) en el Congreso de los Diputados para que el Gobierno del PP asuma la parte del sobrecoste de la variante ferroviaria que le corresponde al Ayuntamiento además de la deuda insostenible del Consorcio del Desvío, cuantías que sumadas podrían sobre pasar los 154 millones de Euros

Vila ha explicado que los sobrecostes se deben principalmente a dos factores: por un lado el gran retraso en la ejecución de la obra y por otro la modificación del proyecto inicial incorporando nuevas unidades tales como una tercera vía y una terminal de mercancías. Ante lo cual concluye que “ambos factores son determinantes para los sobrecostes que debe asumir el Ayuntamiento aunque éste no haya participado de la decisión de modificar el proyecto inicial, ya que esta decisión la tomó el Ministerio de Fomento de manera unilateral”. Según las estimaciones la obra de la Variante Ferroviaria ha alcanzado una cifra de 242 millones de euros, lo que supone un coste adicional de 114 millones de euros que debería asumir el Ayuntamiento de Burgos en solitario.

Para Unidos Podemos los factores anteriores, sumados a las especulaciones inmobiliarias promovidas por todas las administraciones del estado y por el propio Consorcio, han sido determinantes en la acumulación de una deuda de 167 millones de euros, que ha puesto en riesgo tanto la viabilidad del Consorcio, como la estabilidad presupuestaria del Ayuntamiento de Burgos. Para evitar que la parte de la deuda a la que no va a poder hacer frente en un futuro el Consorcio por el bajo valor de los terrenos, que se estima en 40 millones de euros “no recaiga en las arcas públicas municipales”, el Diputado de Burgos exigirá al Gobierno del PP que “destine una partida plurianual a 15 años de 3.500.000€ anuales”.
El Portavoz de Unidos Podemos ha querido plantear en el Congreso “una solución total para Burgos” por lo cual la PNL además de lo anterior, plantea que para la deuda del Convenio de la Variante Ferroviaria el Gobierno del PP debe “afrontar una negociación con el Ayuntamiento de Burgos, y el resto de actores intervienes en la generación del problema para un reparto adecuado de los costes que pongan fin a esta situación, y que en ningún caso la entidad local asuma la parte de sobrecostes que por convenio se le imputa única y exclusivamente a ésta.
Fuente: Canal54.es

OTRA HISTORIA SOBRE GAMONAL

Gamonal, la historia desde abajo. Un rotundo éxito

 

Un día realmente extraordinario y conmovedor se vivió ayer en Burgos y más concretamente en la Sala Polisón: personas de pie, sentadas en el suelo, en los laterales esperando solo escuchar, muchas personas que se quedaron fuera de la sala por no acceder ya a la misma. Ese era el aspecto que mostraba un salón acostumbrado a la quietud y a los espacios vacíos.

Y, ¿qué podía levantar semejantes expectativas a las 8 de la tarde un miércoles invernal? ¿Un método perfecto para ganar pingües beneficios en la bolsa? ¿Un sorteo de “sueldo nescafé” para toda la vida? No, era la humilde presentación de un libro. ¡¡Sí, sí, de un libro!!

Con el apoyo del historiador y profesor Luis Castro, los autores de la obra “Gamonal, la historia desde abajo” el periodista Marcos Erro y el politólogo José Medina presentaron la misma haciendo coincidir prácticamente la fecha, como no podía ser de otra manera, con el tercer aniversario del levantamiento contra el bulevar.

Comenzó Luis Castro aportando pinceladas sobre un libro y una historia que tenía desde hacía años en su “debe” particular por hacer, pero a la que se le habían adelantado.Asimismo realizó una crítica constructiva sobre el trabajo realizado, recordó retazos y anécdotas de la historia del barrio, algunos de ellos plasmados en el libro y otros no, y rememoró a vecin@s y compañer@s de luchas. No quiso pasar por alto sus discrepancias acerca de la división sociológica que se realiza – el Burgos hegemónico, el Burgos de la oposición y el Burgos popular – ya que a su juicio los dos últimos se deberían de fundir en uno y con ello quiso recordar como signo de los tiempos la coalición de partidos “Imagina Burgos”.

Por último, hizo un llamamiento al cumplimiento de la memoria histórica para la desaparición de todos los nombres que aún quedan en Gamonal relacionados con la dictadura y tuvo unas palabras para los asesinados tras el golpe de Estado en el 36’ en lo que entonces aún era pueblo.

A continuación, Marcos Erro explicó cómo surgió la idea, el porqué del título y el proceso de creación del trabajo.

La idea surge cuando comprueban como un conflicto en principio local trasciende de tal manera que el barrio se convierte durante más de una semana en el principal foco de noticias en todo el Estado e incluso llega a traspasar las fronteras, por lo que es en ese momento cuando se dan cuenta que siempre habían hablado y reflexionado sobre sucesos históricos y protagonistas muy alejados de su vida y, por primera vez, ellos podían contarle al mundo qué era y qué significaba aquello que habían vivido.

El título tiene que ver directamente con la perspectiva desde la que se escribe la Historia, una Historia siempre escrita por y desde los grupos hegemónicos, y que pretende “contar la Historia a través de las vivencias y de los testimonios de la gente que ha vivido desde abajo un periodo histórico” Esto está íntimamente ligado con el proceso deEsto está íntimamente ligado con el proceso de

creación, ya que, además de consultar las pocas fuentes documentales que se conservan para la historia social del barrio y de conseguir material gráfico aportado por numerosos colaboradores, se ha realizado con testimonios orales y entrevistas a un gran número de vecin@s.

Por último, Marcos quiso responder a la crítica realizada por Luis Castro sobre la brevedad de la información aportada en diferentes aspectos del estudio explicando que “sacrificaron contenido a cambio de una mayor accesibilidad para todo el mundo, independientemente de su acervo cultural”.

Por su parte, José Medina destacaba en un principio la importancia de la construcción de una identidad de barrio y relataba el inicio de la conversión de Gamonal de pueblo a barrio de la ciudad completamente relacionada con la necesidad de una mano de obra abundante por el impulso industrial del polo de desarrollo.

Fuente: BurgosDijital

LA MALA GESTIÓN DE ANTÓN EN PARTICIPACIÓN CIUDADANA

El PP respalda a Antón pero “valorará” todas las propuestas del PSOE

Gema Conde afirma que el “interés” del Equipo de Gobierno es alcanzar un acuerdo con la oposición sobre el presupuesto

Quieren saber “qué ha generado el resquemor” del PSOE con Antón para que se pida su salida de Participación Ciudadana

Los ‘populares’ definen los proyectos clave de 2017, entre ellos, la ampliación del Archivo o el cívico de Fuentecillas

 

 Momento en el que Antón juró su cargo como concejal. GIT

La portavoz del Equipo de Gobierno, Gema Conde, ha asegurado esta mañana que José Antonio Antón tiene el apoyo del Grupo Municipal Popular, aunque reconociendo que están dispuestos a “hablar” con el PSOE de todas las condiciones planteadas para conseguir su abstención en la votación del presupuesto municipal de 2017. “Todos los planteamientos se van a valorar”, ha insistido Conde; las 21 propuestas, y eso incluye aquella que afecta a retirar a Antón de la concejalía de Participación Ciudadana.

Los ‘populares’ quieren saber qué ha motivado al PSOE ha realizar semejante demanda, “qué ha generado el resquemor”, ha afirmado Conde. Y es que el principal “interés” del Equipo de Gobierno es cerrar un acuerdo con la oposición para que la ciudad cuente con un presupuesto en 2017. “Vamos a hacer todo lo posible para llegar a un acuerdo”, ha insistido la portavoz. Por ese motivo, si bien “el concejal Antón tiene nuestro apoyo, eso no obsta para que se pueda hablar de todas las propuestas del PSOE”.

“Todos los planteamientos se van a valorar”

Gema Conde ha asegurado que, en próximas horas y próximos días, “se intensificarán” los contactos con el PSOE para cerrar un acuerdo. Y es precisamente con el PSOE porque “es el único grupo” que ha presentado propuestas, aunque el Partido Popular respetará el acuerdo suscrito con Ciudadanos la pasada semana, y por el que se evitó la moción de censura. Si el Equipo de Gobierno puede dar respuesta al planteamiento del PSOE mañana (fecha tope planteada por los socialistas), se dará; si no es posible, la negociación se alargará en el tiempo.

Proyectos clave

La portavoz considera que la ciudad debe contar con un presupuesto para 2017, a fin de afrontar algunos de los grandes proyectos pendientes. En la Junta de Gobierno Local celebrada esta mañana, el Equipo de Gobierno ha repasado los retos del nuevo año. El cívico de Fuentecillas, la escuela infantil de Río Vena y la ampliación del Archivo Municipal son tres iniciativas clave, y los ‘populares’ esperan tener aprobados los respectivos proyectos a lo largo de 2017, a fin de contratar las obras cuento antes.

Igualmente, en 2017 se espera la puesta en marcha de los depósitos de Cortes y la renovación de la flota de autobuses urbanos, cuyos primeros vehículos ya están en Burgos y se pondrán en servicio en los próximos días. Y dos grandes contratos se licitarán este año: la gestión de la depuradora y su ampliación (valorada en 4 millones de euros) y Parques y Jardines (un contrato de 7 millones). A todo ello se enfrentará un Ayuntamiento “que goza de buena salud”, económicamente saneado, tras amortizar 23 millones de euros, y cerrar el año con una deuda de 37 millones.

Fuente: BurgosConecta.es

¿QUÉ ESTA PASANDO CON BURGOS?

Burgos pierde parte del peso en exportaciones regionales en favor de Palencia

Se mantiene la tendencia de los últimos meses y Palencia se consolida como la segunda provincia de Castilla y León más exportadora en detrimento de Burgos

La buena marcha de los modelos fabricados en la planta de Renault España, sumado al impacto del Parque de Proveedores se entienden clave

Burgos ya no es la segunda provincia más exportadora de Castilla y León. La tendencia, iniciada a finales de 2015, parece haberse consolidado a lo largo del pasado año y Palencia le ha arrebatado ese título, relegando a las empresas burgalesa a una fría tercera posición dentro del volumen exportador del conjunto de la comunidad. Según los datos reflejados en el último informe emitido por el Colegio de Economistas de Burgos, la provincia acumuló entre enero y octubre del pasado ejercicio exportaciones por valor de 2.870 millones de euros, lo que implica un 5,2 por ciento menos que en el mismo periodo del año anterior.

Burgos exportó entre enero y octubre un 5,2 por ciento menos que el mismo periodo del año anterior

En este sentido, desde el Colegio de Economistas se entiende que el descenso del volumen total viene determinado por “la ralentización de las ventas internacionales en el sector farmacéutico“, uno de los más importantes dentro del tejido empresarial burgalés, con factorías tan importantes como GlaxoSmithKline, y del resto del sector de manufacturas no químicas.

Esa ralentización llega después de varios meses consecutivos de crecimiento y picos de exportación que en algunos casos marcaron cifras récord, lo que permitió que el tejido empresarial burgalés resistiera con mayor fortaleza la caída en picado del consumo interno durante la crisis. Pero también ha coincidido en el tiempo con el tremendo impulso que ha recibido la provincia de Palencia gracias a la iniciativa de la factoría Renault y de las ventajas implementadas por la Junta de Castilla y León en su Parque de Proveedores.

Así, el éxito de ventas que han tenido desde su lanzamiento el Kadjar y la nueva versión del Megane han supuesto un punto de inflexión para la factoría que la firma automovilística francesa tiene en Palencia. De hecho, ese éxito, sumado al impacto del Parque de Proveedores, ha permitido que Palencia incremente significativamente sus exportaciones hasta aglutinar el 21,9 por ciento del volumen autonómico, un índice que supera al de Burgos en casi dos puntos (20,1 por ciento). En primer lugar, en todo caso, continúa Valladolid, donde otra de las factorías de Reanult España y toda la industria auxiliar complementaria permiten a la provincia acumular el 39 por ciento de las exportaciones de Castilla y León.

Balance comercial positivo

Paralelamente, la paulatina recuperación de la demanda interna ha derivado en un incremento de las importaciones en Burgos, que entre enero y octubre alcanzaron un valor conjunto de 2.072,3 millones de euros, es decir,un 3,9 por ciento más que en el mismo periodo de 2015. Tal y como viene siendo habitual desde hace muchos años, las principales importaciones realizadas desde la provincia corresponden a productos químicos y bienes de equipo.

Sea como fuere, y a pesar del cambio de tendencia registrado en las importaciones y exportaciones, la balanza comercial burgalesa continúa arrojando un saldo positivo. Y ya van 12 años consecutivos. En este caso, la diferencia entre exportaciones e importaciones es de 797,9 millones de euros. La tasa de cobertura se situó en un 138,5 por ciento, un índice superior al registrado en el conjunto de Castilla y León (129,2 por ciento) y de la geografía española (93,3 por ciento).

Con todo, desde el Colegio de Economistas consideran que el cambio de tendencia registrado este año es meramente “coyuntural” y que “la diversificación del tejido industrial burgalés contribuirá a generar unas expectativas positivas para 2017”.

Fuente: BurgosConecta.es

EN ESTE PAÍS NO EXISTE VERGUENZA

 

Cuestión de vergüenza 

 Cuando ya ha pasado, muchas veces se suele decir que un accidente se podría haber evitado. Y se empieza a analizar qué pudo fallar y, si fallaba, surge la inevitable pregunta de por qué no se puso remedio para evitar que esa deficiencia acabara en desastre. Este año se cumplirán 14 de un accidente que, sabiendo los hechos ya conocidos, se pudo haber evitado. El del avión Yak-42 en el que murieron 62 militares, 20 de ellos destinados en el Regimiento de Ingenieros nº1, en la base de Castrillo del Val. El dictamen del Consejo de Estado que se ha conocido hace pocos días deja patente algo que era evidente al poco de producirse el accidente, que el Ministerio de Defensa, con el entonces ministro Federico Trillo a la cabeza, tuvo responsabilidad en lo que pasó. Porque se avisó a los responsables de que los aviones estaban en un pésimo estado y no se hizo caso. Todo lo que supo a raíz del accidente hubiese sido más que suficiente para que en aquel momento el ministro hubiese presentado su dimisión. Especialmente vergonzosos fueron los errores cometidos en la identificación de una treintena de cadáveres. Sin embargo, ni amago de dimisión, de poner el cargo a disposición del Gobierno. La justicia es la que establece las responsabilidades penales, pero en ningún momento de este proceso se depuraron las políticas. Lo que ha pasado ahora, con el hecho de que Trillo no vaya a continuar como embajador de Reino Unido, no se puede definir como un cese o una destitución. Menos cuando parece que era algo que iba a ocurrir. Chirría que esto suceda cuando hay países en los que ha habido altos cargos que han dejado su responsabilidad porque se ha descubierto que ‘engordaron’ su currículum universitario. Pedir perdón no es suficiente cuando se ha sido el máximo responsable de una cadena de errores que acabaron en muerte. Hay que dimitir, es una cuestión de vergüenza. Hay quien ha comentado estos días que el dictamen del Consejo de Estado es una victoria moral para los familiares de las víctimas. Yo creo que lo que ha hecho es añadir más indignación.

Fuente: Correo de Burgos