miércoles, 22 de noviembre de 2023

UNA POSIBLE DESGRACIA PARA BURGOS

 

Vía Burgalesa tilda de preocupante el nombramiento de Óscar Puente como ministro de Transportes

Óscar Puente

A raíz de las polémicas declaraciones realizadas en su día por el Señor Oscar Puente como alcalde de Valladolid, en las que pedía un trato preferente para Valladolid y provincia en materia de inversiones frente al resto de las ciudades y provincias del resto de Castilla y León, Vía Burgalesa considera muy preocupante para el futuro de los intereses burgaleses su nombramiento como ministro de transportes por Pedro Sánchez

Vía Burgalesa quiere lanzar un llamado de advertencia a la sociedad burgalesa ante el Nombramiento de Oscar Puente como ministro de transportes y se compromete a estar vigilante con las políticas que desde el Ministerio de Transportes se implementen que afecten a Burgos y provincia y a denunciar cualquier trato desfavorable y continuista, como el que viene sufriendo nuestra tierra burgalesa por parte de los diferentes gobiernos que han precedido al actual de Pedro Sánchez.

Para empezar, Vía Burgalesa considera que es una "vergüenza" que algo tan fundamental como es el eje transversal Este Oeste de la red de autovías españolas no tenga continuidad en la provincia de Burgos por la falta de finalización de los tramos pendientes de construir en nuestra provincia, son tramos cortos, hablamos de tramos de unos 50 a 70 km, que por falta de inversiones en las autovías A-73, A-12 y A-11, no solo están dañando  los intereses burgaleses sino que están dañando a toda la red de autovías nacionales, afectando como consecuencia a los intereses de todos las y los españoles desde Galicia, Castilla y León, Cantabria, La Rioja, Navarra, Aragón y Cataluña, por no incluir a todo el levante español.

En materia de las comunicaciones ferroviarias más de lo mismo. Tenemos paralizado, a pesar del clamor burgalés, la restauración de las comunicaciones ferroviarias de la línea Madrid, Aranda Burgos, las vitales conexiones del AVE con la Y vasca y, por consiguiente, con Europa.

Ante este estado penoso de la evolución de las infraestructuras Burgalesas, el nombramiento del polémico Oscar Puente como ministro de transportes es muy preocupante.

Vía Burgalesa quiere aprovechar para llamar la atención de las y los representantes burgaleses del PSOE en el Congreso y en el Senado para que no miren para otro lado, como se suele hacer cuando el partido propio gobierna. En este caso queremos llamar su atención sobre la responsabilidad que Burgos les ha otorgado para que permanezcan atentos a los intereses burgaleses y los defiendan.

Vía Burgalesa considera que es hora de aunar esfuerzos y de que todas las fuerzas sociales y políticas trabajen por un objetivo común, Burgos.

Fuente: burgosnoticias.com 

miércoles, 8 de noviembre de 2023

martes, 7 de noviembre de 2023

EL PSOE QUIERE DIVIDIR A ESPAÑA

 

Cortan la calle Vitoria frente a la sede del PSOE para protestar por la amnistía

Un numeroso grupo de personas se ha concentrado frente a la Casa del Pueblo portando banderas y coreando consignas contra la negociación del PSOE para amnistiar a los encausados por el 1-O en Cataluña


Banderas de España y consignas contra el PSOE y, especialmente, su líder, Pedro Sánchez, en la protesta popular que esta tarde se ha producido frente a la Casa del Pueblo en la calle Vitoria de Burgos. Gritos de "Sánchez, dimisión" y cánticos con el ya famoso "Qué te vote Txapote" resuenan ante la sede socialista de Burgos, al igual que el Himno de España.
Más de doscientas personas se congregaron a la altura del número 105 de la principal arteria burgalesa en respuesta a un llamamiento que ha recorrido las redes sociales incitando a concentrarse ante la sede del PSOE esta tarde a partir de las 20:00h, coincidiendo con convocatorias similares en otros puntos del país y especialmente numerosa en Madrid.

La afluencia de público desbordó las aceras y ocupó la calzada, de forma que la calle Vitoria ha permanecido cortada en ese punto, donde llegó a sonar el Himno a España desde un sistema de megafonía.

Sobre la carretera, numerosas personas de todas las edades, incluidas familias con niños, muchas de las cuales portaban banderas de España y muchas críticas a la negociación de los socialistas para amnistiar a los políticos y otros independentistas implicados en los incidentes del 1-O, el referéndum ilegal y otros delitos cometidos al amparo del llamado procés.

Hasta el momento la protesta se está desarrollando de forma pacífica y no se ha registrado ningún tipo de incidente, salvo el corte de la calle Vitoria.

El PP convoca el domingo

No será la única manifestación pública de rechazo a la amnistía que está negociando el Partido Socialista con Junts per Catalunya y ERC que se viva esta semana en la capital burgalesa, ya que el Partido Popular prepara un acto público de rechazo que se celebrará al mismo tiempo en toda España.

El Partido Popular de Alberto Núñez Feijoo ha hecho un llamamiento para concentrarse este domingo 12 de noviembre contra la amnistía en las plazas de las 52 capitales de provincia.

Fuente: Correo de Burgos

domingo, 5 de noviembre de 2023

NO PUEDE CONCEDERSE LA ADMISTÍA

García-Gallardo subraya que es "el momento del pueblo español"

El vicepresidente de la Junta acude a la concentración en contra de la amnistía convocada por Socibur y defiende estar "junto al honrado pueblo español que está alzando su voz frente a todas las tropelías del PSOE"


El vicepresidente de la Junta de Castilla y León, Juan García-Gallardo, subrayó hoy en Burgos que es "el momento del pueblo español" y "de la unidad nacional" mientras que "no es el momento de la cobardía ni de las medias tintas". "Es el momento de que cada uno, desde su ámbito de actuación, dé todo lo que pueda en el ámbito parlamentario, gubernamental, judicial y, por supuesto, los españoles de a pie, en las calles", manifestó en declaraciones a la agencia Ical tras su participación en la concentración en contra de la amnistía y la autodeterminación organizada por Sociedad Civil Burgalesa (Socibur).

García-Gallardo aseveró: "Y ahí vamos a estar nosotros apoyándoles a todos ellos", al tiempo que agregó que "ahí es donde nos van a encontrar los españoles". Asimismo, sostuvo que su formación, Vox, está donde tiene que estar, "junto al honrado pueblo español que está alzando su voz frente a todas las tropelías del Partido Socialista" al que calificó de "partido traidor y golpista".

Varios cientos de personas acudieron a la Plaza Mayor de la capital burgalesa a la concentración en contra de la amnistía y la autodeterminación bajo el lema 'Por la separación de poderes y la igualdad entre españoles', organizada por Socibur. Durante media hora, los asistentes, que portaban banderas y paraguas de España, gritaron proclamas como 'Sánchez, dimisión', 'Sánchez, traidor, defiende tu Nación', 'No a la amnistía' o 'Puigdemont, a prisión'.


Por su parte, la alcaldesa de Burgos, Cristina Ayala, quien también asistió a esta convocatoria, junto a gran parte del equipo de Gobierno formado por PP y Vox, destacó que "hoy es la demostración de que muchas personas están en contra de la amnistía" y resaltó que "lo importante es que salgan a la calle, que se animen a salir a la calle porque no vamos a consentir que se juegue con la unidad de España".
"Es una de las partes más importantes que basa nuestra democracia: la unidad territorial, la igualdad de todos los españoles y, desde luego, el sometimiento de todos los españoles a la ley", exclamó Ayala, al tiempo que lamentó que "eso es lo que se rompe con la amnistía". "La asociación de jueces más importante ha dicho que este es el principio del fin de la democracia y, por tanto, no podemos hacer ninguna otra cosa que manifestarnos en contra", declaró.
Finalmente, aseguró que el PP "estará en contra de una amnistía que es injusta". "No vamos a entrar en ningún tipo de subastas sobre lo que conlleva el dinero que se va a prestar a los catalanes cuando es un dinero que corresponde a todos los españoles", dijo, y apostilló: "En contra de la amnistía y a favor de la unidad de España".
Fuente: Diario de Burgos





sábado, 7 de octubre de 2023

OTRO SÁBADO DEFENDIENDO EL TREN DIRECTO


Nueva concentración por el Tren Directo


directo

Como viene siendo habitual, la Plaza Mayor de Burgos ha vuelto a ser el lugar el que se han concentrado los burgaleses para pedir la reapertura del Tren Directo.

En esta ocasión, se han unido a la concentración reivindicativa, los jugadores del Grupo Ureta Tizona Burgos que también han ofrecido el pregón del Festival Cidiano.

Fuente; Burgosnoticias.com

miércoles, 4 de octubre de 2023

ESTO PASA CUANDO NO SE HACE EL MANTENIMIENTO NECESARIO

Descarrila un tren cerca de Gumiel de Izán



Un tren ha descarrilado en la tarde de ayer, martes, cerca de la localidad de Gumiel de Izán, cuando se dirigía a Aranda de Duero, lo que ha provocado que la vía se encuentre inutilizada hasta la retirada del convoy.

Los tres vagones que han descarrilado transportaban bebidas para las fábricas del polígono Prado Marina.

De momento se desconoce la causa del descarrilamiento, si bien sí que se sabe que no ha habido daños personales, ya que el maquinista no ha resultado herido.

Fuente: burgosnoticias.com


lunes, 11 de septiembre de 2023

BURGOS DICE NO A LA ANMISTÍA

 

Decenas de personas se concentran en la Plaza Mayor contra la posible amnistía


Más de un centenar de personas se han dado cita, este domingo, en la plaza Mayor, para protestar ante la posible amnistía que baraja el presidente del Gobierno en funciones, Pedro Sánchez, para los responsables del referendum ilegal en Cataluña.

La convocatoria empezó a moverse por redes sociales a nivel nacional, llegando incluso hasta el programa Repaso a Burgos, de esta casa, donde algunos ciudadanos se interesaron por saber qué había de cierto al respecto.

Canal 54 se puso en contacto con la Subdelegación del Gobierno en Burgos, que a medio día del pasado viernes confirmó que no existía ninguna convocatoria oficial al respecto. No obstante, el sábado, una ciudadana nos comunicaba que ella había registrado una solicitud en la propia Subdelegación y que tal convocatoria no se trataba de un bulo.

Finalmente, la concentración se ha producido, no solo en Burgos sino en varias capitales de toda la geografía española.


Fuente: Canal54,es

miércoles, 6 de septiembre de 2023

VEREMOS SI ES VERDAD

 

5 empresas optan al estudio para reabrir el Directo

L.N. / Aranda de Duero
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La compañía española TRN Taryet, perteneciente a una consultoría europea que cuenta con casi 5.000 empleados, logra la mejor puntuación en la parte relativa a la memoria técnica y el programa de trabajo


Nuevo paso del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) de cara a adjudicar otro estudio más de viabilidad para la reapertura de la línea 102 entre Manzanares-Soto del Real y Aranda de Duero, sin uso desde que en 2010 una máquina bateadora quedó atrapada en el interior del túnel de Robregordo. Después de todo el verano sin avanzar con esta licitación, que se publicó el 23 de mayo por 423.500 euros, ahora Adif ha dado a conocer que un total de cinco empresas han presentado ofertas para hacerse con este contrato.

Según se desprende del acta de la mesa de contratación, las cinco compañías que optan a diseñar el estudio para analizar si resulta viable reabrir esta línea para mercancías y viajeros son Sener Ingeniería y Sistemas; TRN Taryet; la unión temporal de empresas (UTE) formada, por un lado, por Fulcrum Planificación Análisis y Proyecto y, por otro, por Sostenibilidad y Transporte Consultores; la UTE compuesta por Ayesa Ingeniería y Arquitectura junto con Teirlog Ingeniería y, finalmente, la UTE que han formalizado Tema Ingeniería, Duplo Ingenieros y Centro de Estudios en Transportes y Movilidad.

Tras la apertura del sobre con la documentación relativa a la memoria técnica y el programa de trabajos, la compañía que mejor puntuación ha obtenido es TRN Taryet, especializada en consultoría del sector del transporte. Pertenece a TPF Group, que se presenta como una de las empresas multidisciplinares de ingeniería «más importantes de Europa» y que cuenta con casi 5.000 empleados. A su vez, TRN Taryet surge tras la fusión de tres firmas españolas que operan en el mercado desde principios de los años 90. De hecho, una de ellas, TRN Ingeniería, fue fundada en 1996 por socios procedentes de Administraciones Ferroviarias como Renfe o Metros. 

En segundo lugar, ha finalizado la UTE formada por Fulcrum y Transporte Consultores y, en tercero, Sener. No obstante, el orden de estas puntuaciones es provisional y podría variar, ya que falta por añadir la oferta económica.

En principio, la apertura de los sobres con las cantidades se celebrará hoy mismo. Después, una vez que se formalice el contrato, la empresa concesionaria tendrá 18 meses para redactar el citado estudio, que deberá incluir el coste de sacar la bateadora y rehabilitar el túnel de Somosierra. Algo que se analizó en otro informe reciente, que Adif recibió en enero tras varios meses de retraso y una inversión de 88.935 euros, pero que no ha trascendido.

Por otra parte, cabe recordar que la licitación de este nuevo análisis sigue adelante a pesar de que el alcalde de Aranda de Duero, Antonio Linaje, pidió a Adif que lo paralizase tras detectar varios defectos. Pero el Administrador de Infraestructuras rechazó su solicitud y aseguró que veía «necesario» continuar con el expediente para tener «información suficiente y óptima» a la hora de actuar en la línea 102. 

A la espera de una reunión. En paralelo, representantes de Adif tienen previsto reunirse con el nuevo equipo de gobierno del Ayuntamiento arandino una vez que pasen las fiestas patronales para analizar la retirada de dos vías en la estación del Montecillo.

Fuente: Diario de Burgos

domingo, 27 de agosto de 2023

SIGUEN TOMANDONOS EL PELO CON EL DIRECTO

 

Nuevo retraso en el estudio de viabilidad del Tren Directo y silencio en el Ministerio

Adif esgrime que «no se celebran reuniones de la Mesa de Contratación en agosto» pese a que la apertura de plicas para adjudicar el estudio estaba prevista a finales de julio


Briviesca, 9 de marzo de 2023. La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anuncia públicamente la licitación, en paralelo, del proyecto para sacar la bateadora del túnel de Somosierra y del séptimo estudio de viabilidad del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para la recuperación del Tren Directo entre Madrid y Burgos con parada en Aranda de Duero. 

Era de esperar, por aquel entonces, que ambos pasos se diesen en poco tiempo. Tocaba hacerlo «ahora», dijo Sánchez, y muchos concebían el verano como horizonte. Sin embargo, el Gobierno parece haber colgado el cartel de ‘cerrado por vacaciones’ con este asunto.

La callada por respuesta desde el Ministerio a preguntas de este periódico sobre ambos compromisos. Mientras tanto, Adif tampoco arroja mucha claridad sobre la parte que le compete. 

Según lo previsto, la apertura de plicas del estudio de viabilidad, con un presupuesto máximo de 423.500 euros, tendría que haberse realizado el pasado 27 de julio. Pero no. Habrá que esperar por lo menos hasta principios de septiembre. 

El pretexto, tal y como señalan desde la entidad pública, es que «no se celebran reuniones de la Mesa de Contratación en agosto».

Un argumento cuanto menos curioso partiendo de la base de que la fecha contemplada era a finales de julio. En cualquier caso, fuentes de Adif aseveran que «se han avanzado todos los trámites administrativos necesarios en el proceso» con el fin de proceder a la apertura de las ofertas económicas el mes que viene.

Se da la circunstancia de que, justo un mes antes de esa apertura de plicas que no se llevó a cabo, el alcalde de Aranda, Antonio Linaje, solicitó por escrito a Adif la paralización del estudio de viabilidad amparándose en una serie de «errores» en la documentación. Además, también hacía hincapié en que el pliego técnico obviaba tres informes recientes que «casualmente» defienden la necesidad de reabrir la línea. 

Del mismo modo, puso de manifiesto que tampoco se recogía el parecer de distintas operadoras privadas o los planteamientos del Grupo de Acción Local de la Sierra Norte de Madrid (Galsinma) sobre la viabilidad de habilitar un «tren turístico-histórico» que pudiese recalar en la capital ribereña.

malestar y unidad

Por mucho que el Ejecutivo central se comprometiese a reactivar el Tren Directo en noviembre de 2021 (Raquel Sánchez dixit), lo cierto es que el desánimo prevalece entre la sociedad arandina -y burgalesa en general- que lleva años reivindicando la recuperación de esta infraestructura. Más aún cuando, a principios de abril, este periódico reveló que Adif había excluido a la estación de El Montecillo de su Declaración sobre la Red de 2023.

Tan sólo un día después, el Partido Popular pondría el grito en el cielo. Puede que con razón, pero pasando por alto que no se movió ni un solo dedo cuando Mariano Rajoy estaba en la Moncloa. 

Sea como fuere, la entonces candidata a la Alcaldía de Burgos, Cristina Ayala, sentenció que «están desmantelando la estación de Aranda». Aparte, consideró que el Gobierno sólo pretende «entretener» con un proyecto, el de la bateadora, «absolutamente enquistado».

Ya con Ayala al frente del Ayuntamiento capitalino, un pleno extraordinario convocado el pasado 26 de julio trató de visibilizar la «unidad de acción» del PP, PSOE y Vox a la hora de exigir, tanto al Ejecutivo central como a la Junta de Castilla y León, que se impulsen de una vez por todas las infraestructuras burgalesas que llevan años en el cajón del olvido (o de los retrasos). Y se aludió al Tren Directo, lógicamente.

Después, durante su turno de intervención en aquella sesión, el portavoz socialista, Daniel de la Rosa, discrepó de la postura mantenida por los otros dos partidos al considerar que la reapertura de la línea no resultaría de vital trascendencia para conseguir la declaración de la terminal ferroviaria de Villafría como nodo logístico básico del Corredor Atlántico. Aún con todo, si algo volvió a quedar patente es que la provincia al completo mantiene vivo el consenso, al margen de colores políticos, a la hora de reivindicar la importancia del Directo.

Fuente: Correo de Burgos


domingo, 13 de agosto de 2023

AMARAL REIVINDICA EL TREN DIRECTO BURGOS-MADRID

 

Eva al desnudo

Amaral celebra en Aranda de Duero sus 25 años frente a 35.000 personas


Foto Noticia

En todos los sentidos. El concierto que protagonizó el dúo Amaral en el festival Sonorama de Aranda de Duero fue un destape tanto por dentro como por fuera. La música de Juan Aguirre y Eva Amaral, defendida por esta última de una manera espectacular, llegó al público desde lo más dentro de los artistas hasta lo más profundo de los espectadores.

Veintiséis canciones formaron parte de un concierto mítico, el único que la banda ha ofrecido en un festival para celebrar su 25º aniversario en el panorama musical. Eligieron Sonorama e hicieron bien. Porque las 35.000 personas que se dieron cita vibraron con su música, y esto conmovió a Amaral. Una canción por cada uno de los años vividos defendiendo sus canciones. Y una más por el que ahora comienza. Todas fueron canciones muy conocidas, excepto la última, estrenando el tema de su último disco “Ahí estás”.

El concierto estaba resultado espectacular, y todo sin grandes parafernalias e incluso enfrentándose a un problema técnico que no dejó ver las pantallas durante las primeras canciones. La situación no fue ningún hándicap para que los espectadores disfrutasen. Pero el colofón final lo puso Eva Amaral, cuando dedicó el tema “Revolución” de una forma muy especial: “Esto es Por Rocío. Por Rigoberta. Por Zahara. Por Miren. Por Bebe. Por todas nosotras. Porque nadie nos puede arrebatar la dignidad de nuestra desnudez. La dignidad de nuestra fragilidad”. Y con esas palabras se quitaba  la parte superior de su ropa para cantar a pecho descubierto la canción.

Un acto reivindicativo por las mujeres, pero no fue el único, ya que el tren Directo también estuvo presente.

El grupo zaragozano compartió cartel en la jornada de sábado con artistas de la talla de Wilco, Arde Bogotá o Alizzz. Todo ello en un recinto, el del Picón, que también acogió los conciertos de Bely Basarte, Nena Daconte, Arde Bogotá o Iván Ferreiro entre otros.

Fuente: Diario de la Ribera

sábado, 12 de agosto de 2023

NECESITAMOS INDUSTRIAS PARA LA PROVINCIA DE BURGOS

 

Vía Burgalesa considera "imprescindible un plan estratégico industrial para Burgos" liderado por el Ayuntamiento


La formación burgalesista pide al Consistorio que cuente con todo el tejido social y empresarial para impulsar los sectores estratégicos en los que Burgos es líder y potenciar otras infraestructuras como el Parque Tecnológico y la oficina de Promueve.

Vía Burgalesa (VB) reclama al Ayuntamiento de Burgos que «lidere como lobby los intereses de Burgos» y para su definición y desarrollo «deben estar presentes todos los actores necesarios». Entiende que debe haber empresarios de todos los sectores, asociaciones y federaciones empresariales e industriales, Universidad, colegios oficiales, institutos, centros tecnológicos, Ayuntamiento y ciudadanía y Diputación.

Ese plan debe marcar «las líneas maestras, planteamiento y desarrollo» y debe buscar como objetivo principal «consolidar a Burgos como ciudad puntera en tecnología de la automoción, tecnología industrial y empresarial, sector agroalimentario, e industria del hidrógeno».

VB ve con «optimismo» que la concejalía de Industria del Ayuntamiento de Burgos haya anunciado su intención de «atraer empresas tecnológicas en coordinación con la Cámara de Comercio y la FAE». VB ve una oportunidad para conseguir inversiones en «hidrógeno verde». La formación burgalesista apoya «toda iniciativa que conlleve el crecimiento empresarial e industrial que se realice en Burgos».

Promueve

VB entiende que Promueve es una oficina «desaprovechada por la ciudad» y es necesario «darlo un impulso decidido». La formación burgalesista está convencida de que no sólo es necesaria una promoción de suelo industrial, sino que es necesario «formar el mejor equipo posible de captación de empresas». Y es un objetivo prioritario atraer el personal cualificado necesario para lograr este fin.

Para VB es «imprescindible» realizar una amplia campaña de presencia en ámbitos nacionales e internacionales, que se concrete en «un plan de captación y asistiendo a ferias de inversiones y a otros sitios específicos, buscando inversores»

Para la formación burgalesista también apuesta por «redefinir juntamente con los municipios del entorno, alfoz, un plan de ordenación de terrenos para implantación de industrias y empresas (metropolitano) y consolidar el suelo existente en el área municipal de Burgos». En esta área están, entre otros, el Sector S-22, las parcelas industriales cercanas al Aeropuerto y el Monte de la Abadesa... .

Con respecto al parque tecnológico sostiene que "es fundamental que finalice su ejecución y puesta en servicio, con el fin de establecer convenios con la Junta de Castilla y León y empresas para su implantación y desarrollo». El CAE es otro punto industrial necesario que se active de manera urgente". Desde Vía Burgalesa, quieren tender la mano a las entidades que se lo solicite, ofreciendo su ayuda

Fuente:burgosnoticias.com


domingo, 30 de julio de 2023

BURGOS SIEMPRE EN LA COLA

 

Burgos pierde el tren de la I+D en parques tecnológicos

G. ARCE / Burgos
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Medio centenar de estas áreas ya están operativas en España. Los dos activos en Castilla y León siguen creciendo y ya suman 5.408 profesionales y 119 empresas. Boecillo recibe más de 7 millones para hacerse un lavado de cara y León se amplía


Los parques científicos y tecnológicos en España facturan 25.140 millones de euros y dan empleo a 150.624 profesionales, 34.190 de ellos cualificados para el desarrollo de proyectos I+D. Todos estos complejos reúnen a 5.780 empresas e instituciones nacionales (universidades) y extranjeras que, entre otros logros, han generado más de 892 patentes y mueven cada año 1.539 millones en inversiones en I+D, el 9% del gasto nacional en este campo. Las  más de 800 empresas que tienen actualmente en incubación dejan claro que estos números pronto serán superados y que la fórmula de polígonos empresariales especializados marca el futuro de una economía altamente digitalizada.

Este es el último balance anual de la Asociación de Parques Científicos y Tecnológicos de España (APTE), entidad a la que pertenecen 58 complejos empresariales repartidos por toda la geografía española, entre ellos los tecnológicos de Boecillo (Valladolid), León y también Burgos, aunque este último -como es sabido- no aporta número alguno a este balance y, lamentablemente, a los de los próximos años.

Burgos capital mantiene pendientes de urbanizar 1,2 millones de metros destinados a acoger empresas y empleos de una alta cualificación. Se han sucedido los contenciosos judiciales, los procesos administrativos fallidos, los contratos incumplidos y la paralización de obras... En las casi dos décadas de retrasos acumulados, muchas provincias han cobrado una gran ventaja en la carrera de la I+D (entre ellas las vecinas vascas), pues  esta oferta de espacios tecnológicos ha prosperado por toda España y vive actualmente un momento dulce en empleo y emprendimiento. Ciudades como Málaga y, por extensión, comunidades como Andalucía, son un referente mundial en innovación empresarial.

Fuente: Diario de Burgos


lunes, 3 de julio de 2023

POR EL CAMBIO EN BURGOS

 

Vía Burgalesa acude al 23-J con el objetivo de revertir el “déficit histórico” de Burgos

Dentro de las líneas de trabajo prioritarias de VB, destacan la defensa de las infraestructuras en la provincia de Burgos y la búsqueda de equilibrio territorial.


Vía Burgalesa ha presentado a sus candidatos al Congreso y al Senado para las próximas elecciones generales del 23J y las líneas generales de su programa que se resumen en "exigir en las instituciones el déficit histórico” que el Gobierno de España (y la Junta de Castilla y León como

parte del Estado español) acumulan con la provincia de Burgos".

La candidata al Congreso es la alcaldesa de Valle de Manzanedo, Margarita Pérez Herrero, que fue concejal con el Partido Popular, mientras que el candidato al Senado es el alcalde de Alfoz de Quintanadueñas, Gerardo Bilbao, donde es alcalde por tercer mandato consecutivo en las filas de Independientes Alfoz de Quintanadueñas (IAQ). Ambos han criticado a los representantes de la provincia en ambas cámaras por su falta de autonomía frente a los intereses de sus partidos políticos y la ausencia de autocrítica en la toma de decisiones que han perjudicado a Burgos.

Los candidatos de VB han expresado su preocupación por la falta de compromiso de los representantes actuales, quienes, en su opinión, han descuidado los intereses de la provincia en favor de sus partidos políticos en el Congreso, el Senado y las Cortes de Castilla y León y les reprochan una "actitud sumisa" que "ha causado perjuicios significativos a Burgos".

Entre los principales puntos de preocupación de VB se encuentran el déficit de las autovías A-12, A-73 y A-11,  el Corredor Atlántico, el tren directo Madrid-Aranda-Burgos, y la falta de consideración en la Red de Hidrógeno Verde, a pesar de ser la segunda provincia de España en potencia renovable instalada. Tanto el PSOE como el PP comparten la responsabilidad de estos problemas, según VB, que les acusa de que en los últimos "23 años" han "descuidado" los intereses de Burgos y el equilibrio territorial.

VB ha establecido sus líneas de trabajo prioritarias, que incluyen la defensa de las infraestructuras de la provincia de Burgos, así como la promoción de la cohesión y el equilibrio territorial. Además, buscan dotar a la provincia de servicios públicos de calidad tanto en áreas rurales como urbanas, mejorar la financiación autonómica y provincial relacionada con la cuestión del territorio, la despoblación y la calidad de los servicios.

En cuanto a la transición energética hacia las energías renovables, VB destaca la importancia de tener en cuenta la opinión de los territorios y vincular la instalación de energías renovables en el mundo rural con la creación de industrias relacionadas en el propio territorio.

En el ámbito educativo, VB defiende la implementación de una prueba de acceso a la universidad única para todo el territorio, con el mismo contenido y nivel de exigencia. En cuanto a las administraciones públicas, proponen la modificación de la normativa local, como la Ley de Régimen Local y el Reglamento de Desarrollo, para reducir la burocracia existente. Además, VB busca democratizar la elección de los representantes de las diputaciones y flexibilizar las obligaciones de los entes locales en función de su tamaño.

Fuente: Correo de Burgos

miércoles, 28 de junio de 2023

QUEREMOS TENER EL TREN YA

El alcalde de Aranda exige la sustitución del estudio del Directo Madrid-Burgos

tren-directo

Manifiesta que existen una serie de defectos en el pliego, por lo que pide su suspensión, por lo que pide su suspensión y rectificación por uno nuevo.


El alcalde de Aranda, Antonio Linaje, ha remitido un escrito en la sede electrónica de ADIF en el que alega que hay una serie de defectos existentes en el pliego del expendiente 3.23/05110.0113, y solicita la paralización del mismo, así como su sustitución por otro expediente "proyecto técnico de adecuación, apertura comercial y mejora de la línea ferroviaria Madrid/Burgos, con el tráfico comercial suspendido en el tramo Manzanares/Soto del Real a Aranda de Duero".

En vista de dicho expediente para la contratación del servicio descrito, se ha manifestado que hay estudios obviados en el apartado del pliego técnico de "documentación aportada" para el adjudicatario, y solamente han incluido algunos de los estudios existentes, e incluso tres recientes favorables no constan.

Entre los estudios obviados, se encuentran:

  • Informe sobre la viabilidad de la reapertura de la Línea Ferroviaria Madrid-Aranda de Duero-Burgos (con fecha de octubre de 2017), de la empresa Teirlog. Según se indica, es totalmente distinto al que se nombra como "Estudio de demanda de transporte ferroviario de mercancías para la reapertura de la línea ferroviaria Madrid-Aranda-Burgos", también de la empresa Teirlog, pero este fecha de junio de 2017.
  • "Análisis de encuestas realizadas para el "Estudio de la demanda real de uso como línea de mercancías en caso de reapertura de la línea ferroviaria Madrid-Aranda de Duero-Burgos", elaborado por Gpyo Innova el 25 de junio de 2018.
  • "Corredor europeo del Atlántico y transporte ferroviario de mercancías, vinculado a Burgos y su provincia, elaborado por Ingiter Ingeniería en junio de 2015, que trata concretamente del Directo y sus ahorros asociados.
  • Aunque sea antiguo se podría haber considerado el "Estudio de Viabilidad para la potenciación de la línea de ferrocarril Madrid-Aranda-Burgos", de marzo de 2005.
  • Documentación varia de las operadoras ferroviarias privadas de mercancías interesadas en la línea, con datos concretos de frecuencias semanales y tipo de carga, así como documentación del Grupo de Acción Local de la Sierra Norte de Madrid (GALSINMA), solicitando explotar la línea con un tren turístico-histórico que restauraron para circular por la línea y no les autorizaron que circulara.

Otro error del pliego es que pide basarse en el histórico de viajeros de Renfe sin aportar documentación al adjudicatario de las causas de ese histórico, cuando es imprescindible informar al adjudicatario de las circunstancias de la línea, causas y motivos por las que la ocupación era baja y los tiempos eran extensos, notificándose los siguientes aspectos:

  • Baja casi continua del sistema de seguridad CTC desde inicios de los 2000, con los retrasos asociados y anulaciones continuas.
  • Tiempos de viaje con duración de más de una hora superior que en la inauguración de la línea de 1968.
  • Marcha a la vista al paso por las agujas.
  • En la estación de Aranda de Duero no se vendían billetes, por lo que la gente tenía que ir a su destino para comprar esos billetes para ese destino (por aquel entonces no existía la venta telefónica).

Asimismo, no se tiene en cuenta que cuando la línea estaba operativa no había operadoras privadas, mientras cuando comenzó a haber operadoras privadas estaba dado de alta el CTC, etc., con unas circunstancias muy malas.

Por otro lado, se habla de utilizar la metodología que se apruebe "ex post" por el MITMA para estudios de rentabilidad. El proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, sin aprobar, contempla como metodología curiosamente, en una disposición transitoria, que los servicios regionales en zonas poco pobladas debieran pasar a suprimirse y hacerse con autobuses, pues el ferrocarril no es rentable para el mundo rural. Desde el Ayuntamiento de Aranda se recuerda que no es posible incluir como metodología aplicable criterios de un proyecto de Ley que puede ser o no aprobado por las Cortes Generales.

En otro orden de cosas, no considera los trenes turísticos-históricos (como el de Translozoya), a efectos de cálculos e impacto socioeconómico, el cuadro de velocidades máximas con el que se va a efectuar el estudio de tiempo de viajeros no responde a criterios técnicos, por lo que sesga el estudio.

Por ello, han solicitado al ADIF:

    • Paralizar el expediente de contratación.
    • Sustituirlo por un expediente para la contratación de un "Proyecto Técnico de adecuación, apertura comercial y mejora de la línea ferroviaria Madrid-Burgos, con el tráfico comercial suspendido en el tramo Manzanares-Soto del Real a Aranda de Duero", que incluiría en el mismo un breve análisis técnico preliminar previo que pudiera establecer la opción técnica más adecuada, definiendo las características de la infraestructura y superestructura que se contemplan en esta apertura comercial. En él se analizarían las actuaciones necesarias en cada elemento, para ejecutarlo a la mayor brevedad.

Paralelamente, hay túneles en grave estado, como el túnel 14, según los propios estudios de ADIF, en los que se pueden efectuar reparaciones con contratos de emergencia. Igualmente sucede con trincheras, pasos superiores e inferiores, etc., ya identificados y que están en mal estado.

Fuente: burgosnoticias.com