SIEMPRE ESTE AYUNTAMIENTO ROZANDO LA ILEGALIDAD

Raúl Salinero en la sede de IU en Burgos

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IU denuncia que el Ayuntamiento de Burgos adjudica contratos irregulares

Izquierda Unida (IU) ha denunciado una infracción por el Servicio de Movilidad y Transporte (SAMYT) al adjudicar contratos fraccionados a la empresa que se encargará de la publicidad de las nuevas líneas de autobuses urbanos.

Radio Arlanzón

Raúl Salinero, portavoz de Izquierda Unida en Burgos, ha informado esta mañana que va a solicitar un informe a Secretaría General que desglose el importe y el objetivo de la contratación. Los dos  contratos se han adjudicado a la misma empresa ‘Anuncian Tormenta’ para la realización, por una parte, del diseño, maquetación e impresión de 200 copias del nuevo mapa de autobuses con un coste de más de 6.525 euros y, por otro, de la remaquetación, filmación e impresión  de 72.000 folletos de mapas y horarios por un valor de 13.660 euros, más IVA.    

Ambos contratos están estipulados como menores y  según la Ley de Contratos del Sector Público, no pueden superar los 18.000 euros.  Salinero ha explicado que este tipo de contratación reporta unos beneficios al SAMYT porque “el método de adjudicación es más sencillo, el presupuesto no tiene que pasar por ninguna Comisión”. Además, ha añadido que con este sistema se configura un mecanismo de “damos a quien queremos esta adjudicación y sin pasarlo por ningún órgano de control ni fiscalización”.    

Desde IU consideran que ambos contratos tienen un denominador común en su finalidad y en la empresa y que juntos superan el valor de 18.000 euros estipulados para los contratos menores por lo que ha habido una ilegalidad por parte del SAMYT. Salinero ha anunciado más irregularidades que lleva a cabo el PP en la contratación con empresas. “El PP tiene empresas afines, acólitas, se produce una simbiosis en su convivencia. En este caso se vuelve a demostrar y va más allá, es un beneficio recíproco” han sido sus palabras.  

Los contratos estaban ya establecidos con la empresa desde el seis de junio, fecha anterior a las movilizaciones ciudadanas, lo que demuestra, según Izquierda Unida, que la modificación del mapa de autobuses era ya una medida cerrada.  Respecto a la configuración del nuevo mapa, Raúl Salinero ha hablado de la necesidad de un mayor número de conductores y de flota de autobuses según la frecuencia de las líneas, aspecto que se encuentra a debate.

Fuente: Radio Arlanzón

MÁS DESPIDOS EN BURGOS QUE LA MEDIA NACIONAL

Las empresas burgalesas despiden por primera vez más que la media española

H. Jiménez / Burgos - lunes, 22 de julio de 2013

El 26,3% baja plantilla. A lo largo de 2012 más de una cuarta parte de las sociedades de la provincia tuvo que recortar

El recrudecimiento de la crisis económica en la provincia de Burgos durante el año 2012 tuvo su reflejo inequívoco en varias estadísticas, pero ninguna como la laboral refleja las peores consecuencias directas de una recesión que se resiste a finalizar.
Durante el pasado ejercicio, y según las estadísticas del Ministerio de Empleo y Seguridad Social, un 26,3% de las empresas de la provincia vivieron una reducción de plantilla respecto al año anterior. Más de la cuarta parte de las sociedades inscritas en la Seguridad Social, que ya existían en 2011 y que sobreviven un año después, tuvieron que prescindir de trabajadores.
El dato es más de tres puntos peor que el 22,9% registrado en 2011 y confirma un repunte de las reducciones de empleo que no es más que la traducción del recrudecimiento de la crisis. Cuando sobrevino el cambio de tendencia, en 2008, el 26,8% de las empresas realizaron despidos. Al año siguiente la cifra se redujo hasta los 24,14. En 2010 continuaron con la normalización hasta llegar al 21,4 por ciento, pero en 2011 la situación empeoró y el porcentaje subió hasta rozar el 23%, cifra que ahora se supera ampliamente.
La ratio de sociedades con más despidos que contrataciones se situó a 31 de diciembre pasado por encima del 25% de la media regional, pero también por encima del 26% nacional, aunque sea por unas décimas. Por primera vez desde que existen estadísticas al respecto, las empresas burgalesas presentan un comportamiento peor que la media nacional. Aunque hay 14 provincias con más reducciones de plantilla que Burgos, están concentradas mayoritariamente en Andalucía y Castilla-La Mancha.
En total, más de 2.624 empresas tuvieron que despedir trabajadores, cerca del récord de 2.800 marcado en 2008, mientras que 1.150 (un 15,5%) pudieron incluso incrementar su número de empleados y la gran mayoría (el 58,2%) se limitaron a mantener una estabilidad en al plantilla, aunque el porcentaje supone una caída respecto al 59,6 de 2011, lo que suma otro argumento para concluir que el pasado fue un ejercicio realmente malo para las empresas y, por ende, para sus trabajadores que vieron perder los empleos.
La cifra de empresas que crearon empleo es, de hecho, la peor de toda la serie histórica del Ministerio de Empleo que arranca en el año 2001. Hasta el comienzo de la crisis todos los años había porcentajes por encima del 20% de las sociedades que lograban incrementar su número de trabajadores. Ahora ese dato parece una quimera, y el más bajo llegó en 2012.
De la dureza de la situación en el mercado laboral de la provincia de Burgos habla también su comparación con el resto de las provincias de Castilla yLeón. Burgos es la que peor se comportó el año pasado, pues en el resto de territorios de la Comunidad ninguno llegó al 26,3 por ciento de destrucción de empleo. Solo Valladolid, que el año anterior era la peor situada, se acercó al porcentaje con un 26,2% mientras en el extremo contrario en Zamora ‘únicamente’ tuvieron que recurrir a despidos el 23,6, lo que le vale además para presumir del mejor dato de España.
Fuente: Diario de Burgos

SE APRUEBA EL TERCER PLAN PIVE PARA COMPRAR COCHES Y SE SUPRIME EL BONO SOCIAL PARA FAMILIAS NUMEROSAS

Una familia numerosa de cinco miembros dejará de percibir el bono social si gana más de 34.691 euros

Foto: EUROPA PRESS

Industria crea el nuevo "comercializador de referencia", en el que podrán participar nuevas empresas junto a las cinco grandes eléctricas

   MADRID, 21 Jul. (EUROPA PRESS) -

   Una familia numerosa compuesta por dos cónyuges y tres hijos dejará de percibir el bono social al que ahora tiene derecho si ingresa más de 34.691 euros al año, según los nuevos criterios recogidos en el borrador de real decreto sobre la actividad de comercialización eléctrica, al que ha tenido acceso Europa Press.

   En el borrador se mantienen los grupos que pueden percibir esta ayuda, que son las potencias de menos de 3 kilovatios (kW), los pensionistas de más de 60 años con pensiones mínimas, las familias numerosas y las familias numerosas con todos los miembros en paro.

   A todos estos criterios se suma ahora un umbral de renta por encima del cual los colectivos anteriores quedarán excluidos. Para una persona, el techo es un 120% del salario mínimo (10.841 euros), mientras que para la segunda es del 70% (7.588 euros) y para la tercera y siguientes es del 50% (5.420 euros).

   Con estos criterios, el perfil mínimo de familia numerosa, monoparental con dos hijos, dejará de percibir el bono social a partir de los 23.849 euros, mientras que una familia numerosa de categoría especial de cinco hijos y dos cónyuges dejará de percibirlo a partir de los 45.529 euros.

   En nuevo bono social cambia además su tarifa, que ya no será la vigente en 2009. Para potencias inferiores a 10 kilovatios (kW), el término de potencia será de 1,698 euros por kilovatio (kW) al mes, y el de energía de 0,1163 euros por kWh.

   El borrador del real decreto también recoge los criterios para el cambio de suministrador, en el que se indica que este trámite debe ser gratuito y se consagra la posibilidad de realizarlo por vía telefónica. En las reclamaciones, habrá un plazo máximo de 20 días para que el comercializador responda al consumidor.

   La nueva norma fija los criterios para cortar el suministro en caso de impago y establece una nueva tarifa, conforme al Precio Voluntario para el Pequeño Conusmidor, que fijará el Ministerio de Industria para consumidores como los ayuntamientos que habían dejado de tener derecho a la tarifa regulada y no encontraban suministrador en el mercado.

COMERCIALIZADORA DE REFERENCIA.

   También se crea la figura del "comercializador de referencia", que se encargará de garantizar que todos los consumidores pueden disfrutar el Precio Voluntario al Pequeño Consumidor. Por obligación, ejercerán este papel las empresas con más de 50.000 clientes en una comunidad autónoma y al menos un 10% de los suministros totales.

   Esta medida implica que las cinco eléctricas, que son Endesa, Iberdrola, Gas Natural Fenosa, HC y EDP, estén obligadas por defecto a prestar este servicio, como venía ocurriendo hasta ahora con las llamadas comercializadoras de último recurso.

   No obstante, Industria permitirá ahora la participación de nuevas comercializadoras, siempre y cuando cumplan requisitos como el de llevar tres años de operación ininterrumpida.

Fuente: europapress.es

ESTO PASA POR NO HACER UN HOSPITAL PÚBLICO

El laberinto que traba el camino al Hospital

Los autobuses urbanos no pueden acceder al recinto para dejar a los viajeros

Un ascensor y 53 escalones, únicas vías para alcanzar el vestíbulo

Dom, 21/07/2013

«¿Conoce algún hospital al que se entre por un ascensor?». Quien formula la pregunta se responde a sí misma: «el de Burgos». Y no miente. El flamante centro sanitario inaugurado hace un año es el orgullo de la ciudad. Construido en una época donde la crisis ni se sentía ni se la esperaba y cuya bonanza propició realizar una obra ambiciosa que previsiblemente tarde demasiado tiempo en repetirse, con una inversión que ahora sería impensable y con unas dimensiones y calidades sin parangón en el resto de la Comunidad y casi del país. Todo este cúmulo de aciertos resaltan aún más los errores. El más palpable, el de los accesos.

El primero y uno de los más chocantes es que el autobús urbano no puede entrar al recinto. Como señala una de las conductoras, no tiene ángulo para girar y adentrarse en el recinto sanitario, lo que le obliga a descargar a los viajeros a 500 metros del vestíbulo central, desde el que se accede a consultas, habitaciones y resto de servicios que, pese al diseño laberíntico de la entrada, concita las alabanzas de todos los usuarios. 

Cuando se desciende del autobús, medio de transporte habitual para ir al hospital porque optar por el vehículo privado supone tener que abonar 2 euros por cada hora de estacionamiento en el parking privado o dejar el coche lejos del recinto, comienza una carrera de obstáculos cuya línea de meta está en el vestíbulo principal.  

Durante unos 500 metros hay que salvar dos pasos de peatones regulados por semáforos y un camino ascendente que debe parecer  un puerto de primera si se va en silla de ruedas o con muletas.

Cuando se vislumbra la zona de acceso al Hospital que nadie imagine que se acaban las trabas. Otra empinada cuesta, en la que una solitaria y vacía parada de autobús paree mofarse del caminante, culmina en un amplio espacio donde el visitante tiene que elegir cómo llegar al vestíbulo: por unas escaleras o a través del ascensor. Porque, otra paradoja, la puerta principal está situada en un segundo piso.

Los aguerridos que se decantan por las escaleras tienen que salvar  29 escalones, recorrer una terraza a la intemperie y volver a subir otros 24 escalones. Allí espera otros 100 metros hasta la puerta del vestíbulo. ¿Y cuando llueve o nieva? Paraguas o buscar otro camino.

Quienes decidan aligerar el recorrido y prefieran el ascensor lo tienen más fácil. Sólo hay que esperar a que no esté estropeado, que parece que ya ha ocurrido en alguna ocasión en este primer año, caminar por una pasarela a considerable altura, eso sí, techada, y el vestíbulo le recibe con los brazos abiertos.

También es posible eludir el laberinto. Quienes conocen el Hospital o trabajan en él saben que hay atajos que permiten llegar antes a destino. Pero el usuario habitual, ya sea visitante o paciente, no tiene más remedio que salvar la carrera de obstáculos para poder acceder a un recinto sanitario que suscita envidias porque se levantó en épocas de vacas gordas mientras en el resto de la Comunidad se han tenido que ampliar o parchear los existentes.

Mañana comienzan las obras de la rotonda que permitirá al autobús acercar a los viajeros hasta las inmediaciones del centro. Se evitarán los pasos de peatones y veredas varias. Pero el galimatías del interior, las sucesivas escaleras y el insólito ascensor permanecerán como únicas vías de entrada en el Hospital.

Fuente: Correo de Burgos

EL ALCALDE VUELVE A ENGAÑAR AL CIUDADANO

Arranca la obra de la isleta que acercará el bus al hospital

Eficanza insiste en que lo lógico es que tuviera varias paradas en el recinto y culpa al Ayuntamiento de que no sea así

Sab, 20/07/2013

L. B. / Burgos

A Eficanza se le ha agotado la paciencia con el Ayuntamiento. Y es que la empresa concesionaria del nuevo hospital se resiste a quedar como la mala de la película en el asunto del acceso del autobús al recinto. Principalmente porque, a su juicio, la culpa del retraso en solucionar la cuestión es de los responsables municipales. Fuentes de la sociedad niegan tajantemente que el alcalde o cualquier otro representante del Ayuntamiento lleve meses en diálogo con Eficanza. Es más, afirman que tras «mucho tiempo» de persecución en sentido contrario -amén de reuniones con asociaciones de vecinos y distintos grupos políticos- el pasado 10 de junio tenían la primera noticia del regidor, Javier Lacalle, en forma de misiva. En esta carta les rogaba que solventaran el asunto con urgencia a través de una isleta interior próxima a la glorieta que permite acceder al recinto desde la avenida Islas Baleares. Así, los autobuses municipales podrán detenerse en ese punto en lugar de en la avenida Islas Canarias, como ocurre ahora, lo que obliga a los usuarios del centro a cruzar una transitada carretera. Esta orden -que finalmente se acatará- obvia las propuestas de Eficanza, que sugería facilitar el acceso del transporte público al complejo y habilitar paradas en varios puntos para acercar a los usuarios a su destino. «Era nuestra voluntad. Seguimos pensando que es lo más lógico, y teníamos previsto retirar parte de los bolardos y adecuar el carril, pero la decisión la toma el Ayuntamiento, como responsable del servicio, y han optado por la isleta», señalan desde la concesionaria. De hecho, esta fórmula era la que trasladaban en los encuentros con colectivos políticos y sociales y recibían el apoyo de todos ellos.  Zanjado el asunto por el Ayuntamiento en favor de la isleta, Eficanza adjudicaba ayer la ejecución de esta obra, que comenzará la próxima semana.  La previsión de la sociedad concesionaria es inaugurar el acceso en septiembre. No es la única actuación para mejorar la accesibilidad al Hospital Universitario que tienen entre manos. La semana que viene culminará la adaptación de la zona comercial como entrada directa desde el exterior -un piso por encima del acceso a pie- al nivel -1 del complejo. Si bien esta opción obligará aún a subir un tramo de escaleras, ahorrará otro y reducirá -eso esperan, al menos- el uso del ascensor. Cabe recordar que el discurso que ha mantenido el alcalde sobre  el acceso del autobús al recinto es totalmente contrario al manifestado a la concesionaria, siempre según fuentes de la empresa. El pasado mes de marzo, tal y como recoge este periódico, insistía en solicitar a la Junta que hiciera posible un recorrido interno y culpaba a la empresa de no querer asumir su responsabilidad para lograrlo. Eficanza niega cualquier contacto en este sentido y subraya que tenía todo preparado para que fuera así «pero ellos no han querido».

Fuente: Correo de Burgos