miércoles, 31 de marzo de 2021

BURGOS CERCA DEL CIERRE DE BARES

 

Burgos, entre las diez ciudades españolas con mayor incidencia por COVID

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Vista de Burgos desde el Museo de la Evolución Humana
elDiariocyl | 31/03/2021 - 10:01h.

Las ciudades de Segovia y Burgos están entre las diez ciudades de España con mayor incidencia del coronavirus, con 384 y 337 casos por cada 100.000 habitantes, respectivamente. La subida de contagios no deja ya rebrotes aislados sino un incremento de los contagios que afecta a municipios de todo el país.

Soria también supera la barrera de los 300 casos por cada 100.000 habitantes, con una IA de 318. Aunque tenga menor incidencia, esta también se ha duplicado en Palencia en los últimos 14 días (255); en Valladolid capital la incidencia sube un poco, mientras en Ávila y en Salamanca se reduce ligeramente la tendencia. La capital de Zamora se mantiene estable, con una incidencia de 36 casos por cada 100.000 habitantes. A pesar de la tendencia negativa, estas cifras se mantienen muy lejos de las incidencias disparadas que se habían registrado a finales de enero.

En primer lugar se encuentra Mellila con 493 casos por cada 100.000 habitantes a 14 días, Lleida con 436, Vic con 428, Segovia con 384, Mollet del Vallès con 370, Igualada con 363, Vitoria con 363, Bilbao con 347, Burgos con 337 y Manresa con 322.

Mientras tanto, la vacunación comienza a aumentar su velocidad. Este sábado empieza la vacunación masiva para los nacidos en 1956 de Burgos y el lunes 5 de abril empezará en Valladolid. El 7,8% de la población de Castilla y León está totalmente vacunada, por encima de la media española, que es del 5,6%. Además, gracias a las vacunaciones de AstraZeneca, el 13,3% de los castellanos y leoneses tiene al menos una dosis.

Fuente: burgosnoticias.com

martes, 30 de marzo de 2021

TODOS LOS PARTIDOS DEBÍAN DE DEFENDER EL DIRECTO

 IU se compromete, ahora sí, con el Directo

IU Castilla y León consigue el apoyo a la resolución presentada para la reapertura del tren directo Burgos-Madrid en su Asamblea Federal

Ausencia de mantenimiento en la línea Burgos- Madrid
Ausencia de mantenimiento en la línea Burgos- Madrid

Izquierda Unida (IU) en Castilla y León ha conseguido el apoyo de toda la organización para que el Tren Directo (Burgos- Madrid por Aranda de Duero) sea un compromiso para la organización. La decisión ha sido adoptada en la XII Asamblea Federal de IU.

La formación política hace autocrítica, al no haber sido capaz de incluir dicha medida dentro de los Presupuestos Generales del Estado de 2021 (PGE), es más Unidas Podemos (UP), votó contra las enmiendas que buscaban fondos para reabrir la línea.

Ahrora sí, IU cree que, «siendo una línea estratégica de nuestra organización la apuesta por la media distancia y el transporte de mercancías por ferrocarril, no ya solo desde un punto de vista económico, sino también ecológico, necesitamos presionar para conseguir la reapertura del Directo Madrid – Segovia – Burgos».

La coalición también afea la actuación de PSOE y al PP , tachándola de «oportunista», pues apoyan la reapertura del ferrocarril, cuando se encuentran en la oposición, pero se olvidan de la misma al llegar al gobierno.

Según los cálculos realizados por la Universidad de Burgos (UBU), esta línea es de una utilidad tremenda si se pusiera al día. Costaría 11 millones el arreglo del túnel derrumbado y un total de 90 millones de Euros la actualización y modernización de la línea con todo lo que eso supone. Según dicho estudio, su beneficio sería 465 millones de Euros, sirviendo de desahogo del tráfico por carretera y una apuesta por el mantenimiento de la Industria de numerosas zonas por las que transita la línea. Desde IU se recuerda que, la construcción de un kilómetro de AVE supone un coste de unos 30 millones de euros.

Fuente: Canal54.es

VEREMOS QUE SE HACE EN LA CALLE VITORIA

Más consenso sobre qué hacer y qué no en la calle Vitoria

Zona G pide más aparcamientos rotatorios, Juan XXIII y las Eras, verdadera participación

 Imagen de la calle Vitoria en Gamonal. TOMÁS ALONSO

 Durante la semana pasada, los vecinos de Gamonal tuvieron la oportunidad de votar, por vía telemática, sobre una de las tres alternativas que plantea el bipartito de PSOE y Cs para el proyecto de ‘Avenida Comercial’ en la calle Vitoria en Gamonal.

Esta semana que comienza les tocará el turno al resto de barrios en una controvertida votación que no deja lugar a votar ‘no’ a estas tres opciones y que por su carácter online dificulta el acceso a parte de la población, sobre todo personas mayores. Una votación que no es vinculante.

La palabra que más se oye entre colectivos vecinales y comerciales es consenso. El que se pide al equipo de Gobierno y que, según sus planteamientos, no es suficiente.

La asociación de comerciantes Zona G ha remitido una carta al alcalde, Daniel de la Rosa, para hacerle llegar el «malestar» que les transmiten comerciantes y vecinos de Gamonal por «no encontrar aparcamiento» y que, según este colectivo, es un problema que no soluciona ninguna de las tres alternativas de actuación en la calle Vitoria.

De hecho «los tres proyectos presentados suprimen plazas de aparcamiento existentes» y no plantean plazas de rotación.

Desde Zona G se sostiene que hay que actuar en la calle Vitoria, pero «comercialmente hablando» cualquiera de los tres proyectos «no soluciona el problema histórico» del aparcamiento en Gamonal.

Respecto a las alternativas de aparcamiento, las propuestas de poder hacer un aparcamiento subterráneo en la calle María Amigo o intentar arreglar la infrautilización de los aparcamientos subterráneos de Juan XXIII son «estudios».

Zona G señala que el comercio «no está dispuesto, y menos en la situación económica en la que nos encontramos, a ser quien tenga que soportar las obras, la reducción de ventas por las mismas y todos los perjuicios derivados, sin recibir a cambio ni una sola plaza de aparcamiento de rotación que garantice el futuro comercial del barrio».

Sobre el disuasorio, Zona G considera que el «comercio necesita que el aparcamiento esté cerca» y muestra su sorpresa por que se denomine al proyecto «avenida comercial» que «soluciona la parte estética de una zona del barrio pero es negativa en cuanto a aparcamientos se refiere».

La asociación aprovecha la carta para sugerir al equipo de Gobierno el mejor aprovechamiento de un descampado donde ya se aparca entre el polideportivo Mariano Gaspar y el Silo como altermativa de aparcamiento, así como que se faciliten aparcamientos alternativos durante las obras «antes de acabar con las existentes». La asociación solicita una reunión con el alcalde y el concejal de Fomento, Daniel Garabito.

Entre los vecinos también se pide consenso y verdadera participación. Francisco Cabrerizo, de la asociación Las Eras de Gamonal, señala que «si se hace una consulta hay que hacerla en condiciones, tal y como marca el Reglamento de Participación Ciudadana».

Considera que es una consulta «engañosa», ya que se hace de forma cerrada sobre los tres proyectos propuestos porque «hay idea de peatonalizar otras calles y ahí no viene eso». Critica que además de ser online no es vinculante.

Del mismo modo, «no sabemos si hay un estudio de movilidad, al menos no nos consta, porque quitar la circulación de la calle Vitoria está bien, pero deberá pasar por otras calles».

Y añade que «se puede arreglar la calle Vitoria, pero me parece más importante, o más, arreglar el pueblo antiguo de Gamonal, como sea».

Miguel Ángel Gómez, representante de la asociación de vecinos Juan XXIII, sostiene que en el calle Vitoria se tiene que actuar «sí o sí», pero «con consenso». Al que, añade, deberían llegar los grupos políticos representados en el Ayuntamiento. Sin entrar a valorar los proyectos planteados, defiende que es una zona que debe avanzar hacia el siglo XXI, que sea una calle para «el comercio y para los peatones».

Fuente: Correo de Burgos

lunes, 29 de marzo de 2021

LA ZONA G SIEMPRE OLVIDANDOSE DE LOS VECINOS

Zona G no está por la labor de aguantar las obras de la calle Vitoria si no se resuelve el aparcamiento

Calle Vitoria 3


La Asociación de Comerciantes Zona G de Gamonal no está dispuesta a soportar las molestias de las obras del bulevar de la calle Vitoria, con la consecuente reducción de ventar por las mismas ni los perjuicios derivados de estas sin recibir, a cambio, plazas de aparcamientos en rotación, que se traduzcan en beneficios para los propios comercios.

Desde Zona G han querido recordar al alcalde su «carácter dialogante y positivo» y su implicación siempre que tocaba. Pero no entienden un proyecto, el de la Calle Vitoria, en el que no se contemple la creación de aparcamiento en rotación.

Recuerdan, además, la situación económica actual para el comercio y la hostelería del barrio, con el consecuente perjuicio de las obras.

A la carencia de aparcamientos se ha sumado una reducción por la utilización de una parte para las terrazas, algo de lo que ya se manifiestan totalmente a favor para paliar la situación de la hostelería, y el aumento de aparcamientos de motocicletas que anulan varias plazas de vehículos.

Ante esta situación y comprendiendo la necesaria actuación en la calle Vitoria, asumen que ninguno de los tres proyectos solucionan el problema del aparcamiento en el barrio.

Los comerciantes de la Zona G tienen la valentía de decir lo que no se ha escuchado a otros colectivos de comerciantes: «si un cliente no tienen facilidades para llegar a la tienda con su coche, optará por otras opciones que sí dispongan de facilidad de aparcamiento». Es más, recuerdan que es lo primero que se planifica en la construcción de cualquier superficie comercial.

Critican a De la Rosa que opte por la parte «fácil», que es la mejora estética pero no entre a resolver el problema histórico del aparcamiento.

Piden una reunión con el concejal de Fomento para tratar de consensuar alguna solución.

Fuente: Canal54.es 

 

domingo, 28 de marzo de 2021