jueves, 29 de abril de 2021

GAMONAL

ALGO DE SENTIDO COMÚN

Andando Burgos pide al Ayuntamiento que abandone su modelo «obsoleto» de movilidad

Carril bici
Carril bici

La Asociación Andando Burgos ha calificado de «obsoleto» el modelo de movilidad que trata de implantar el Ayuntamiento a través de las diferentes actuaciones planificadas y ruegan que se reviertan ciertas situaciones, que solo restan espacio al peatón.

Si bien el colectivo apoya la necesaria ampliación y mejora de las infraestructuras ciclistas en la ciudad, considera que el resultado actual es «insuficiente, incoherente y con una presencia a todas luces excesiva de las aceras-bici».

Andando Burgos defiende que la mejora de las condiciones de la movilidad ciclista debe estar perfectamente planificada y proyectada, y su sitio en la sección de la calle no debe lograrse a costa del espacio peatonal sino a costa de la calzada.

Por ello, pide que no se reste espacio reservado para los peatones, ni se incite a incrementar la velocidad de circulación de las bicicletas, al pasar de “invitado” a “titular” de una sección prefijada, incrementándose también la inseguridad de ambos modos en los trayectos segregados en estas zonas peatonales y de los usuarios de la bicicleta en las intersecciones con la calzada.

Por si esto fuera poco, lamentan que se tienda normalizar el uso de las aceras como espacio circulatorio de las
bicicletas y advierten que se están haciendo uso de unos recursos públicos limitados de una forma ineficaz.

Por todo ello, requiere al Ayuntamiento que no se materialice ni un metro más de acera bici y que se desarrolle un diseño que atienda siempre a la preferencia peatonal.

De manera adicional, que se cree una unidad de la Policía Local montada en bicicleta, que dará mayor visibilidad y prestigio a este modo de movilidad y se establezcan criterios claros respecto a por qué, cómo, y para qué segregar el tráfico ciclista, evitando gastos inútiles e incluso perversos en infraestructuras costosas.
Fuente: Canal54.es

domingo, 25 de abril de 2021

UN AYUNTAMIENTO LLENO DE INEPTOS Y TÉCNICOS

 

Vox Burgos exige la inmediata paralización de las obras del carril bici en la esquina Avenida Reyes Católicos - Avenida de la Paz

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burgosnoticias.com  | 23/04/2021 - 12:45h.

VOX Burgos muestra su asombro ante la barbaridad urbanística que el equipo de gobierno municipal de Daniel de la Rosa está ejecutando en ese punto con la construcción de un carril bici ocupando una parte importante de la acera.

"En una nueva entrega de ocurrencias urbanísticas ideadas para tapar el fracaso de su proyecto de Bulevar en Gamonal, el actual alcalde ha decidido que quiere dejar su impronta a cualquier precio en nuestra ciudad. El último capítulo de esta inacabable muestra de improvisación es la construcción de un carril bici que ocupa la mayor parte de la acera en avenida Reyes Católicos - avenida de la Paz."

En algún punto, como se puede apreciar en la fotografía, apenas queda espacio para el paso de los peatones, y dificulta enormemente la circulación de personas con movilidad reducida o que necesiten ayuda para andar. Queremos poner también en evidencia el peligro que corren los niños y peatones en general de ser arrollados por una bicicleta si invaden sin darse cuenta el carril bici.

"El señor De la Rosa, en su campaña electoral permanente, quiere contentar a sus antiguos votantes con medidas de imagen en lugar de afrontar un desarrollo planificado y consensuado de Burgos. Esta es una muestra más de su incapacidad para buscar acuerdos y escuchar al resto de la ciudadanía a través de sus representantes en el ayuntamiento. La movilidad, entendida en su conjunto, no puede ser utilizada para contentar a los sectores más radicales e ideologizados en su afán de buscar votos a su izquierda. La movilidad debe proyectarse para facilitar y mejorar la vida de los burgaleses."

"A la vista del disparate urbanístico que se está llevando a cabo, VOX Burgos exige que Daniel de la Rosa paralice las obras, que se vuelva a destinar la totalidad de la acera para los peatones, y que se abra un debate serio y colaborativo con el resto de fuerzas políticas sobre las actuaciones en materia de movilidad que deben realizarse en aras de mejorar la ciudad para lograr un mayor bienestar para todos."

Fuente: burgosnoticias.com

EL ESTACIONAMIENTO UN PROBLEMA DE GAMONAL

Un plan de estacionamiento para Gamonal

El equipo de Gobierno estudia diferentes propuestas para solucionar el problema de aparcamiento en el barrio, que incluirían crear nuevas bolsas de estacionamiento y parking

El Plan Gamonal plantea diferentes propuestas para dar solución a uno de los grandes problemas del barrio./Patricia Carro
El Plan Gamonal plantea diferentes propuestas para dar solución a uno de los grandes problemas del barrio. / Patricia Carro

El aparcamiento disuasorio de Las Torres ha sido una de las iniciativas más recientes, junto con la urbanización de Lavaderos, para intentar dar una solución al problema de aparcamiento en Gamonal. Sin embargo, son insuficientes y el actual equipo de Gobierno, como otros que le precedieron, tiene en cartera algunas propuestas que están todavía estudiando. Forman parte del plan de regeneración de Gamonal, e incluyen desde crear nuevas zonas para aparcar hasta sacar el máximo partido a las ya existentes.

El alcalde, Daniel de la Rosa, insiste en que buscan romper con el agravio comparativo que sufre Gamonal y mejorar y ampliar servicios y dotaciones para que el barrio sea atractivo para los jóvenes. Y entre ellos están los aparcamientos. Lo primero tiene que ser poner en valor el parking disuasorio, que «está a seis minutos del centro de Gamonal, pero la gente cree que está lejos», comenta el regidor. Y, para ello, se tiene que mejorar la señalización y orientar el tráfico hacia la zona, para que sea fácil de encontrar.

También se debe de vallar, instalar mejor iluminación y poner seguridad para que se pueda usar, sin riesgos, por la noche. El alcalde admite que están estudiando crear otras bolsas de aparcamiento, aprovechando por ejemplo las parcelas del Silo de Capiscol, y que sobre la mesa está también la propuesta de habilitar un aparcamiento en superficie, con hasta dos alturas, en Lavaderos. O el proyecto, con estudio de viabilidad ya redactado, en Maria Amigo, que tendría capacidad para hasta 400 plazas entre el Parque Buena Vista y el Mercado G9.

Fuente: Burgosconecta.com

jueves, 22 de abril de 2021

LO QUE NOS FALTABA OIR

 La Plataforma por la Sanidad Pública de Burgos quiere que el Sacyl rompa ya el convenio con el San Juan de Dios

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El colectivo, a través de un comunicado, ha anunciado una próxima movilización en la que harán cadena humana entre el Hospital Universitario de Burgos y el Divino Valles

burgosnoticias.com  | 22/04/2021 - 20:30h.

A través del escrito, la plataforma se ha puesto en contacto con el gerente regional del Sacyl, Manuel Mitadiel, quien el pasado 15 de abril anunciaba los motivos de la rescisión del convenio con la orden religiosa del Hospital San Juan de Dios, para urgir al representante a suspender el contrato, que a su juicio nunca debieron acordar. De lo contrario, consideran que padece de ingenuidad al buscar una solución consensuada, en vez de ofrecer una atención sanitaria de calidad.

Por ello, anuncian próximas movilizaciones en Burgos a la que denominan 'Abrazando tus hospitales'. En esta convocatoria realizarán una cadena humana entre el HUBU y el Divino Valles; los que consideran que deberían estar comunicados física y funcionalmente. De igual  modo, continuarán exigiendo mejoras en la sanidad rural, con consultorios cerrados y amplias listas de espera.

Previo a esto acción reivindicativa, van a solicitar a la responsable de Sanidad en Castilla y León y a Manuel Mitadiel una reunión donde explicar estos y más problemas de los que adolece Burgos capital y provincia en esta materia.

Fuente: burgosnoticias.com

lunes, 19 de abril de 2021

ICOMOS NO ACEPTA EL CAMBIO DE PUERTAS DE LA CATEDRAL

El embajador de España en la Unesco advierte de que Icomos no acepta el cambio de las puertas de la Catedral

Juan Andrés Perelló pide a la Junta y el Cabildo que reconsideren sus posturas

 Recreación de las puertas de la Catedral. ECB

El embajador permanente de España ante la Unesco, Juan Andrés Perelló, ha asegurado que el Centro Mundial de Patrimonio e Icomos, su organismo consultor, no aceptará el cambio de las puertas de la Catedral de Burgos, a la vez que pide a Junta, Ayuntamiento y Cabildo que reconsideren su postura.

En declaraciones a la Cadena Ser en Burgos, Perelló ha afirmado que Icomos no va a dar el visto bueno al proyecto tal y como se encuentra ahora y advirtió de que si persisten en hacerlo la Catedral podría llegar a perder su reconocimiento.

Perelló argumentó que no se está valorando la obra de Antonio López, sólo se plantea que esas puertas de bronce no caben, a juicio de Icomos, en el edificio.

Además, aseguró que ningún país quiere que se le retire ninguna catalogación de Patrimonio de la Humanidad y que las únicas dos veces que ha ocurrido ha sido “muy doloroso”.

“Mi reflexión es que se valore bien lo que significa la catedral de Burgos para el Gótico, para la ciudad, para Castilla y León y para España”, aseveró.

Al mismo tiempo, insistió en que las posibilidades de que Icomos cambie de parecer son “nulas”, dado que la obra que recibe la catalogación de Patrimonio de la Humanidad es la Catedral de Burgos tal y como está, sin añadidos ni modificaciones, y eso, según las normas para las declaraciones Patrimonio de la Humanidad, es “innegociable”.

“La catalogación es fruto de requisitos y obligaciones que hay que cumplir. Se podrá dialogar, pero nunca cambiar la norma”

Por último, insistió en que la Unesco no puede impedir la colocación de las nuevas puertas y así se lo ha comunicado al Cabildo y a la Junta de Castilla y León, aunque “si consideran que es más atractivo el proyecto de cambiar las puertas que seguir siendo Patrimonio de la Humanidad, pueden renunciar a esa declaración”.

Fuente: Correo de Burgos

LA JUNTA NO DEFIENDE EL DIRECTO

La Plataforma del Directo acusa a la Junta de abandonar la línea férrea

El colectivo lamenta que más allá de buenas palabras, la administración regional no ha sido capaz en diez años ni de firmar un convenio con el gobierno central ni de reservar una sola partida económica.
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Imagen de la estación de tren de Aranda de Duero

Hartos de esperar, la plataforma del Directo acusa a la Junta de Castilla y León de no apoyar una reapertura que, en su opinión, es básica para el progreso de la Comunidad. Y es que, en los últimos diez años, no “ha mostrado interés” para la firma de un convenio “ni ha aportado” cantidad alguna de los más de 100.000 millones de euros que ha tenido en presupuestos. “Tampoco ha sido capaz de forzar a ADIF a aclarar las inversiones económicas que se han destinado para esta infraestructura ni a requerir el mantenimiento obligado de la línea”, lamenta el presidente del colectivo, Jorge Núñez, sorprendido porque “se sabe que el presunto delito lo habría destapado el mismo PP de Burgos a través del portal de Transparencia”.

Desde la Plataforma no esconden su hastío ante la negativa de una administración que se cierra a reactivar una línea que ya contaba en 2015 con doce circulaciones de mercancías de Renfe y siete circulaciones de las operadoras privadas, cuando otras comunidades “electrifican líneas con sólo un tren de pasajeros, como la de Canfranc, y otras con cuatro de mercancías y una de pasajeros (Mérida - Puertollano, Extremadura- Castilla la Mancha)”.  “Esta plataforma se pregunta sobre el estado del estudio que se anunció durante la última reunión hace dos años, el 22 de marzo de 2019, por parte del presidente del Consejo Económico Social, Germán Barrio, para la inclusión de esta línea en el corredor Central Atlántico y donde existía una importante línea de financiación europea”.

Los integrantes de la Plataforma lamentan además que el “Año del Ferrocarril Europeo”, que se celebra en 2021, no haya sido suficiente para que la Junta “reaccione con esta línea de ferrocarril, que la une con Madrid, a pesar de que en los últimos tres años se haya cortado la alternativa de Valladolid en más de cuatro ocasiones”.  “Si algo a día de hoy queda de manifiesto es que la Junta de Castilla y León sigue mostrándose reacia a mantener hasta una reunión telemática y alega, falsamente, no tener competencias con esta línea ferroviaria, pero sí las tiene con Galicia para el AVE, con Asturias para el desarrollo de las autopistas ferroviarias o con Cantabria”, reprocha Núñez con la mirada puesta en los fondos europeos y en los más de 10.000 millones de euros que gestionará la nueva Secretaría para el Reto Demográfico, que tiene como premisa proyectos de dinamización de económica rural y vertebración territorial. “El dinero es finito y en un plazo de un mes se acabará la posibilidad de presentar proyectos y ya no habrá más”, advierten desde esta Plataforma que desconoce “cómo y cuándo la Junta moverá un dedo por esta región y la totalidad de asociaciones de la España vaciada de Castilla y León”.

Fuente: Correo de Burgos

 

sábado, 10 de abril de 2021

LA PRIMERA VEZ QUE SE PRESENTÓ ESTA IDEA FUE DE ESTÁ ASOCIACIÓN

 El parking que propone el Equipo de Gobierno en Gamonal fue rechazado con dureza por el PSOE en 2018

Obras Aparcamiento Lavaderos (Marzo 2019)

El Grupo Municipal Socialista vuelve a girar sobre sus propias ideas unos 180 grados. El Equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Burgos, compuesto por el PSOE y Ciudadanos, plantea ahora la construcción de un aparcamiento en altura en la zona de Lavaderos.

Lo llamativo no es la propuesta, que anunciaba este jueves el vicealcalde en el programa Escritorio Local de esta casa, sino que el propio PSOE rechazó el planteamiento hace casi 3 años.

Fue en 2018 cuando lo que quedaba de Imagina Burgos lanzó al aire esta posibilidad en ese mismo entorno. Más allá del rechazo, entonces, del Equipo de Gobierno del Partido Popular, fue el PSOE el más crítico con la propuesta de la formación multicolor.

En concreto, quien hoy mueve los hilos de la parte socialista del Gobierno Municipal, Antonio Fernández Santos (entonces concejal), cargó con dureza contra la propuesta. Instó, en su momento, a Imagina Burgos a leerse el Plan General de Ordenación Urbana, que señalaba que en aquella parcela solo puede construirse en superficie o bajo ésta. Además, recordó que la propuesta no era nueva pero que al haber edificios muy cerca se había llegado a rechazar en el pasado.

Pero la tortilla vuelve a dar la vuelta en la sartén socialista y ahora es factible lo que en su día era una idea nefasta.

Fuente: canal54.es

miércoles, 7 de abril de 2021

HAY QUE HACER UNA REPENSADA EN LA CALLE VITORIA

El Ayuntamiento se «replanteará» el proyecto de la calle Vitoria por la escasa participación en la consulta telemática

La propuesta más votada ha sido la número dos, que consiguió el 59% de los votos de los vecinos del barrio que participaron en el proceso

El Ayuntamiento se «replanteará» el proyecto de la calle Vitoria por la escasa participación en la consulta telemática

Desde el 22 de marzo y hasta el 4 de abril los ciudadanos de Burgos, y especialmente los vecinos de Gamonal, han podido dar su opinión al respecto sobre los tres anteproyectos presentados para la Nueva Avenida Comercial de la Calle Vitoria.

Sin embargo, la escasa participación ciudadana en esta consulta telemática obliga al Ayuntamiento a «replantearse» su decisión. En total, han sido 995 personas las que han participado en la consulta. De ellas, 747 votos proceden de vecinos de Gamonal y 208 del resto de barrios.

El alcalde, Daniel de la Rosa, junto a Vicente Marañón y Adolfo Díez, ha dado a conocer durante la mañana del miércoles estos datos, al tiempo que ha reconocido la escasa participación en la votación. De esta forma, De la Rosa también ha asegurado que tendrán que replantear el proyecto contando con la colaboración de los colectivos y asociaciones implicadas.

«La respuesta es que no nos podemos precipitar, hay un cierto rechazo por parte de la población de Gamonal, bien porque no ven la necesidad o porque creen que se puede plantear algo mejor», aseguraba el alcalde. Esta reflexión le llevaba a asegurar que desde el Ayuntamiento están «abiertos a propuestas» y afirmaba que en los próximos meses definirán «el proyecto para la calle Vitoria». «Tenemos claro que el momento es ahora», insistía De la Rosa.

A su lado, el vicealcalde, Vicente Marañón, remarcaba que «el mensaje claro y contundente» que quieren hacer llegar a los vecinos de Burgos «es que hay que intervenir en Gamonal y hay que hacerlo ya». «Es una zona de la ciudad que requiere una intervención integral y decidida», aseguraba.

Adolfo Díez, concejal de Vías Públicas, Conservación, Ingeniería Industrial, Obras, Tráfico y Servicios, Almacenes Municipales, y Participación Ciudadana y Distritos, ha sido el encargado de desvelar los datos de participación en la encuesta. De los tres anteproyectos que se han sometido a votación, la opción número dos, que prevé una inversión de 6,2 millones de euros y mantener dos carriles de circulación en dirección al centro histórico y uno en sentido al barrio, ha sido la que ha registrado un mayor respaldo.

Esta alternativa ha contado con el 59'04% de los votos que se han depositado por parte de los vecinos del barrio de Gamonal y con el 41'4% de los votos del resto de votos efectuados por los burgaleses de los demás barrios.

A pesar de ello, el alcalde ha asegurado que van a replantearse «la intervención» porque «este Gobierno no impone como hicieron otros». «Este Gobierno es abierto y transparente y buscaremos el mayor consenso«, finalizaba

Fuente: Diario de Burgos

domingo, 4 de abril de 2021

LA ESCUELA DE PILOTOS EN BURGOS

 Burgos, la cuna de futuros pilotos de aviación

La escuela FlyBy School, con 230 alumnos, se afianza en el aeropuerto de Villafría y se expande durante la pandemia con la compra de cinco avionetas y la instalación de dos simuladores de vuelo

Un alumno de la escuela se baja del avión tras un vuelo desde Galicia en el aeropuerto de Villafría./Ámc
Un alumno de la escuela se baja del avión tras un vuelo desde Galicia en el aeropuerto de Villafría. / Ámc

Hasta varios vecinos de Burgos han llamado a la Policía Local para saber qué es eso que surca el cielo burgalés con asiduidad los días de mejor meteorología. Algunos, hasta a Aena. El silencio en las calles por el toque de queda ha propiciado que en la noche burgalesa el sonido de una avioneta sobrevolando la ciudad haya dado notoriedad a la escuela de aviación FlyBy School.

Se les escucha y se les ve, con sus luces intermitentes, dar vueltas en el cielo burgalés. «No nos queda más remedio. En todos los aeropuertos, todos los giros son a la izquierda, pero en Burgos hay una peculiaridad, que hay una zona de sobrevuelo prohibido. Están los militares y por ahí no se puede pasar. Por eso, el circuito es siempre hacia la ciudad. No podemos volar hacia otro lado», detalla el director ejecutivo de FlyBy School, Alejandro Álvarez.

Y se les ve con más presencia, porque la pandemia no les ha sentado tan mal. Ha crecido su número de alumnos, hasta llegar a los 230; el de aviones, para alcanzar los 21; y van a apostar por la creación de un curso de mecánico de aviación. A lo que se suma, la instalación de dos simuladores de vuelo.

Esto a lo cuantificable se refiere, porque la presencia de FlyBy School, que cambió su sede a Burgos desde León a finales de 2019, lo que ha hecho ha sido revitalizar un aeropuerto que languidecía con tres vuelos comerciales a la semana con destino Barcelona. «Para los chavales que se están formando ver esos vuelos les viene hasta bien para que experimenten desde la distancia un aterrizaje o despegue. Los inconvenientes generados por parar la actividad, desviarnos o esperar por un vuelo comercial son insignificantes en comparación con lo que pueden aportar. Aun así, también van a los aeropuertos más cercanos. Por ejemplo, en Bilbao, experimentan una infraestructura más concurrida», apunta Álvarez.

Y de ese aprendizaje se aprovechan en la actualidad 230 alumnos de más de 55 nacionalidades diferentes. Su estancia en Burgos dura alrededor de 14 meses, entre los que se alternan trabajos en los simuladores, vuelos diurnos y cinco horas nocturnas con el inglés como idioma vehicular. Y todo para que FlyBy School lance prácticamente al mercado de la aviación entre 40 y 50 nuevos pilotos este año. «Estamos en auge y aún recibimos cada año más pilotos de los que salen», explica el director ejecutivo de la escuela.

Más horas de sol y poco tráfico, las ventajas del aeropuerto de Burgos

El aeropuerto de Burgos se ha convertido en un atractivo para la escuela de aviación FlyBy School, que se ha asentado definitivamente en Castilla y León. «España tiene buen posicionamiento estratégico por la licencia europea y las horas de sol. En Burgos tenemos 1.000 horas más al año respecto a Reino Unido», detalla el director ejecutivo de la escuela, Alejandro Álvarez.

Un meteorología que se une a los aeropuertos despoblados de la meseta. «Tener un aeropuerto que prácticamente no se estaba utilizando nos hace ver que es un sitio perfecto. Estamos dando uso a unas instalaciones que prácticamente estarían muertas y que no interferimos en la aviación. No se puede montar una escuela como la nuestra en un aeropuerto con mucho tráfico comercial. Sería inviable», continúa Álvarez.

Precisamente un 'boom' de nuevos pilotos se matricularon en el primer estado de alarma con la empresa afincada en Burgos. Los problemas de una escuela en Portugal mandó a Burgos, bajo una oferta competitiva, a alrededor de 30 jóvenes, lo que convierte a FlyBy School y a Burgos en la cuna de futuros pilotos. «Nosotros iniciamos cursos cada dos meses. En marzo de 2020 se empezó uno y a los 15 días tuvimos que parar todo. Nos supimos reciclar y amoldar y en mayo de 2020 también pudimos arrancar otro curso. Estamos siendo cautelosamente optimistas. Existen muchas incógnitas, pero tenemos muchos planes de futuro», detalla Álvarez.

Y esa planificación pasa por asentarse en Burgos. «Nuestra apuesta por la ciudad sigue estando ahí. Ahora se han comprado cinco aviones por un 1,4 millones de euros», destaca el CEO de FlyBy School.

Fuente: burgosconecta.com

ESTO PASA CUANDO LAS COSAS SE HACEN BIEN

La reforma del Mercado G-9 aumenta ventas y clientes jóvenes

C.M.
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Los comerciantes de los 6 puestos de la primera fase están encantados con las instalaciones y confían que con la próxima instalación de otros 5 y la cafetería se revitalicen todavía más

El bullicio y el trasiego han vuelto a las remodeladas instalaciones municipales ubicadas en el corazón del barrio de Gamonal y en breve se abrirán nuevos puestos. - Foto: Alberto Rodrigo

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Los mercados de abastos tienen futuro siempre que mejoren sus espacios y se adapten a las necesidades de sus clientes, al menos así lo ha puesto de manifiesto la remodelación de ubicado en el G-9, ahora rebautizado como de Gamonal. Hasta hace dos años era pocos los compradores, -salvo los más fieles, los que entraban a unas instalaciones oscuras, en mal estado de conservación y en las que quedaban escasos puestos abiertos pero a raíz de la primera fase de la remodelación la actividad se ha reactivado y ha aumentado la clientela, especialmente la más joven que se había alejado de este tipo de oferta.

La inversión municipal cercana al millón de euros ha permitido cambiar por completo la imagen  exterior del edificio, al darle un aspecto más moderno y colorido que el originario ladrillo caravista, pero sobre todo del interior con unos puestos más amplios, más cómodos y dotados de una mayor iluminación. 

El cambio lo han notado ya los seis comercios instalados tras finalizar la primera fase y se espera que el recinto comercial se anime más con la próxima apertura de los 5 que optaron a la concesión en otra convocatoria y de la amplia cafetería. Ahora terminadas las obras, salvo pequeños remates, se espera que puedan abrir en los próximos meses y amplíen la oferta comercial con nuevos productos frescos.    Posteriormente, se convocaría un nuevo concurso para tratar de ocupar los otros 5 puestos que todavía están libres. 

Mientras eso sucede la actividad no se detiene en el mercado. En el exterior una larga cola de personas espera su turno, dado que debido a la pandemia hay control de aforo.  Hay bullicio en los seis comercios en funcionamiento, dos carnicerías, una pescadería, dos fruterías y una pollería. Cristina Gurrionero, de Pescaderías Fribersa, asegura que ha aumentado la clientela en los últimos meses. «La gente ya no entraba y ahora entra gente nueva, sobre todo jóvenes y los sábados».

Juan Herreros, de Frutas El Soriano, es de la misma opinión. «Las perspectivas son buenas. Estamos notando que han regresado algunos compradores que hacía tiempo que no venían y los puestos son más cómodos y amplios», afirmó, aunque espera que habiliten un aparcamiento para atraer a personas de otros barrios y que hacen compras más grandes.

Encantado con el regreso de antiguos clientes y la entrada de ortos nuevos también está Iván Vicario, de Carnicerías Vicario. «El mercado está funcionando muy bien y cuando abran los nuevos puestos, todavía mejor. Las instalaciones son magníficas».

La concejala de Comercio, Rosa Niño, está contenta con el resultado de la rehabilitación y confía en sacar el nuevo concurso para cubrir los 5 que quedan. «Estamos contentos con el resultado al tener que haber trabajado sobre un edificio ya existente y nos encanta que los comerciantes estén contentos y hayan aumentado sus ventas», puntualizó, al tiempo que animó a los jóvenes a optar por alguno de los puestos libres al ser un «buen plan de negocio».

También celebró que los comerciantes instalados en el Mercado de Gamonal se hayan adaptado a las nuevas demandas de los clientes como la posibilidad de hacer el pedido por teléfono o aplicaciones móviles y que se lo lleven a casa. «Es importante este tipo de servicio, tanto para las personas mayores como para más jóvenes».

Niño mostró su deseo de que antes de verano estén todos los puestos funcionando. Paralelamente, se trabaja en solucionar el problema del aparcamiento. El edificio cuenta con 18 plazas pero sería necesario instalar una barrera de entrada que se activaría con el tique de compra pero se están barajando otras opciones que pasarían por el establecimiento de una 'zona naranja' similar a la que existe en el centro en la que se pudiera aparcar durante media hora. «Tenemos que hacer un estudio de las personas que vienen al mercado en coche, se habla de entre un 10 y un 15%. Sin embargo, si damos la opción de que el cliente tenga facilidades para aparcar puede venir un mayor número a comprar», señaló.

Fuente: Diario de Burgos

jueves, 1 de abril de 2021

SEAMOS RESPONSABLES Y CUMPLAMOS LAS NORMAS

Las restricciones de Semana Santa cierran al turismo rural: "Solo pueden venir convivientes, como en las casas normales"

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autor: siegaverdecasarural

"Los alojamientos pequeños no estamos sufriendo tanto, porque el límite de cuatro nos afecta, pero no mucho. Pero los alojamientos de 16 plazas... es imposible alquilarlos", denuncian desde el sector.

Alba Camazón | eldiario.es/cyl | 01/04/2021 - 12:14h.

En los gimnasios y hoteles, el aforo máximo es del 33%. En las terrazas, seis personas por mesa, con aforo del 75%. Y en las casas rurales, solo convivientes. "Llevamos desde septiembre con aforos mínimos, pero hasta Semana Santa, las cuatro personas podían ser de distintos núcleos de convivencia. Y ahora en Semana Santa, solo convivientes. No nos tratan como un negocio, si no como si fuéramos casas particulares", protesta Julio Sánchez, de la plataforma SOS Turismo Rural de Castilla y León.

La Semana Santa sería cualquier otro año el pistoletazo de salida para la temporada alta del turismo rural, la primavera. El año pasado, España estaba confinada en sus domicilios y este año, las restricciones vuelven a cerrar el turismo rural, limitado a convivientes. Las asociaciones y plataformas del sector aseguran que están funcionando "un poco mejor" las casas pequeñas, porque son las que las familias -padres y niños- pueden reservar.

Muchos empresarios de turismo rural reclaman que se "adapten" los aforos y que no se aplique el mismo criterio para viviendas de cuatro personas que de veinte, que se tengan en cuenta los metros cuadrados o las características de los establecimientos. Piden un marco normativo que les permita trabajar cumpliendo unas normas, como se hace en otros sectores, sin que vaya en detrimento la Salud Pública.

A estas peticiones se une el factor 'cierre perimetral' de Castilla y León. Están permitidos los viajes entre las nueve provincias, pero no pueden venir turistas de Galicia, Asturias, Madrid, etc.. "Castilla y León no puede cubrir ni de lejos la oferta que hay. No hay demanda suficiente", lamenta el presidente de la Asociación de Turismo Rural y Activo de Segovia, Gerardo Otero.

"La semana Santa está siendo un desastre pues el confinamiento perimetral y los aforos reducidos han puesto al sector del turismo rural con un nivel de ocupación en torno al 5% sobre el 95 que estamos acostumbrados a tener por estas fechas", calcula el presidente de la asociación Valladolid Rural, Luis Chico.

La plataforma SOS Turismo Rural propone que, cuando haya un crecimiento de la incidencia, se aísle solo a esa zona básica de salud para contenerlo, pero permitir el movimiento entre espacios con menor impacto del coronavirus.

En Castilla y León hay registrados 3.813 alojamientos rurales con 36.659 plazas, muchos de los cuales no tienen previsto abrir a corto plazo. La situación es desigual en las provincias: Segovia tiene más viviendas con gran capacidad que otras provincias como Zamora, por ejemplo. "En la zona de Sanabria hay complejos de cabañas para cuatro personas y permite juntarse a familias y amigos sin estar en el mismo espacio", ejemplifica Susana Calle, empresaria de Zamora.

"Los alojamientos pequeños no estamos sufriendo tanto, porque el límite de cuatro nos afecta, pero no mucho. Pero los alojamientos de 16 plazas... es imposible alquilarlos", indica el presidente de la Asociación de Turismo Rural de Burgos (Turalbur), Francisco Hernansanz. "En esos casos es totalmente inviable porque hay unos gastos mínimos. Las casas de más de cinco plazas están cerradas porque no les compensa", añade Susana Calle.

"El atractivo de la estancia en una casa rural se basa en la reunión de amigos y familiares que buscan entornos tranquilos donde pasar unos días. Las últimas medidas COVID nos obligan a acoger únicamente a turistas convivientes; por lo que nos hemos visto obligados a anular la mayoría de reservas", se queja la presidenta de TurSoria, Beatriz Calavia.

"Hay muchas consultas, pero con los constantes cambios en las normas, cancelan o no reservan hasta el último día", explica una empresaria del sector en León, Merche Ramos, que denuncia "verdaderos dramas y desesperación" entre los empresarios y trabajadores del sector.

El sector también pone sobre la mesa la cuestión de pruebas de detección de COVID-19 y las contradicciones que hay en España, donde te puedes mover en todo Castilla y León, pero no puedes coger un vuelo en Madrid, pero puedes volver desde el extranjero con una PCR negativa, pero no puedes viajar a otra comunidad, aunque la distancia sea menor.

"Si se puede venir desde el extranjero con una PCR negativa, ¿por qué entre comunidades no? Nosotros registramos todos los datos de los viajeros, hay plataformas que permiten apuntar si vienen con una prueba de COVID", plantea Merche Ramos, empresaria del sector en León. Varios expertos advierten el riesgo del exceso de confianza que puede generar hacer PCR y que alguna prueba sea un falso positivo.

En pleno debate sobre las medidas a aplicar en el turismo rural -que en un año prepandemia podía facturar 70 millones de euros-, la ocupación es "mínima". Las asociaciones calculan que se llenarán el 15-25% de todos los establecimientos, ocupándose solo las casas rurales más pequeñas. "No vemos que se vaya a resolver claramente. Esta agonía... hay gente que no la puede soportar. Casi todos estamos prácticamente cerrados desde septiembre", lamenta Ramos. Los alojamientos rurales se ponen en marcha con la Semana Santa convirtiéndose en "un punto de inflexión" y "el arranque de la temporada", explica Chico. Pero este año, no está claro que sea ese 'arranque de temporada' que todos esperan.

El sector del turismo rural lleva "sin ingresos" desde marzo de 2020 -salvo los meses de julio y agosto y espera poder aumentar su actividad después del estado de alarma -que termina el 9 de mayo, salvo cambios en el acuerdo-. La perspectiva para verano es "buena" si el Gobierno mantiene la misma estrategia que el año pasado, pero tampoco eso está muy claro. La presidenta de Tursoria concluye: "Solo deseo y espero que se encuentre un término medio para poder trabajar y mantener a este virus vigilado".

Fuente: burgosconecta,com