jueves, 8 de febrero de 2018

HAY QUE REFORMAR EL REGAMENTO DE PARTIPACIÓN CIUDADANA

El PSOE propone modificar el Reglamento de Participación

La formación considera que las juntas de distritos «han asumido muchas de las funciones de los consejos de barrio» / Llevará la propuesta al Pleno del viernes

Tras la puesta en marcha de las juntas de distrito, la agrupación municipal socialista considera necesaria la modificación del Reglamento de Participación Ciudadana y así lo trasladará al Pleno municipal que se celebra mañana. «Proponemos trasladar a la Comisión de Transparencia y Participación Ciudadana la revisión del Reglamento Municipal de Participación Ciudadana para adecuarlo al Reglamento de Organización y Funcionamiento de los Distritos Municipales de la Ciudad de Burgos», explico su portavoz, Daniel de la Rosa, quien apuntó que «muchas funciones que hasta ahora venían desarrollando los consejos de barrio, las realizan las juntas de distrito».
Por otra parte, los socialistas también propondrán en el Pleno municipal «acometer la inversión pendiente de 2017- 300.000 euros- para acondicionar el recinto ferial de La Milanera en cuanto concluya la obra de demolición del antiguo mercado de ganados» e «incorporar los recurso necesarios en una próxima modificación presupuestaria». El objetivo de la formación es que sea este espacio el que acoja las barracas durante las fiestas de San Pedro y San Pablo, «a partir de 2019», según explicó De la Rosa, quien recordaba que «a pesar de que se planea la construcción de viviendas en el espacio, al tener un carácter provisional, no habría ningún problema en ubicarlas allí».
El socialista aseguraba que la Milanera es «el espacio mejor valorado por los servicios técnicos para ubicare las barracas» y «los vecinos nos han trasladado que no les supondría ningún problema». Añadía además que, a pesar de ser consecuentes que esta ubicación provoca rechazo en gran parte de la ciudadanía por su lejanía, «es labor del Ayuntamiento hacer una labor pedagógica porque la ciudad ha cambiado». Considera que la feria debe contar con otros reclamos como «alguna sesión de fuegos o autobuses gratuitos». La proposición recoge también diversas mejoras para el Barrio del Pilar.
Por último, los socialistas propondrán la conversión del carril bus- taxi del Bulevar en un carril VAO (Vehículo de Alta Ocupación). «Sabemos que a ciertas horas el tráfico en esta vía es denso y proponemos trasformar el carril bus en un carril VAO, por el que puedan circular aquellos vehículos en los que vayan 3 o más pasajeros contando al conductor para dar utilidad al carril».
Fuente: Correo de Burgos

 

miércoles, 7 de febrero de 2018

BURGOS DEBE SER UNA CIUDAD ESTRATÉGICA POR SU SITUACIÓN

El PSOE pide que el Gobierno agilice el corredor Cantábrico-Mediterráneo

 Los diputados socialistas han registrado la PNL/BurgosConecta 

Esther Peña, diputada nacional, insiste en que el proyecto es «vital» para Burgos

El Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso de los Diputados ha registrado una proposición no de Ley (PNL) por la que se insta al Gobierno a financiar en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) de manera suficiente y adecuada la construcción de todos los tramos del corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo.
En esta iniciativa, que se debatirá en la Comisión de Fomento, se plantea también mantener la programación económica en los sucesivos PGE hasta que no estén finalizados los trabajos y en servicio los distintos tramos.
Igualmente, se reclama que el Ejecutivo Central fije, de acuerdo con cada una de las comunidades afectadas, un calendario de inversiones, ejecución detallada y puesta en servicio para cada uno de ellos. Esta programación debería presentarse ante las Cortes Generales en un plazo máximo de seis meses.
Por último, se solicita que el Gobierno realice las gestiones necesarias para que este corredor se pueda beneficiar de financiación europea.

Vital para Burgos

La diputada Esther Peña, una de las firmantes de esa iniciativa, advierte de que este trazado es «vital» para la provincia de Burgos. De hecho, como recoge la iniciativa, permitirá incrementar de forma notable las velocidades de recorrido -con lo que se alcanzarán tiempos de viaje competitivos- y además podrá albergar el tráfico de mercancías.
«Para el PP solo existe un corredor y este deja fuera a Burgos, el PSOE defiende que se desarrollen los dos que pasan por la provincia y que nos deben situar en una situación de ventaja», añade.
Fuente: burgosconecta.es

 

LA IMPORTANCIA DEL TREN DIRECTO

Las plataformas por la reapertura Tren Directo planean una manifestación conjunta

 Inmaculada Velasco y Francisco Cabrerizo/CLR 

El acto conjunto, todavía sin fecha y lugar, servirá para reclamar «la importancia del Tren Directo para Burgos y la península»

Burgos, Aranda de Duero, Segovia y Madrid. Las cuatro plataformas por el Tren Directo están en contacto para organizar una manifestación conjunta por la reapertura de la línea ferroviaria Burgos-Aranda-Madrid. El portavoz de la Plataforma por el Desarrollo de Burgos y el Empleo, Francisco Cabrerizo, lo ha anunciado esta mañana, afirmando que «es necesario que nos vean a todos protestando por una infraestructura necesaria para la zona».
Todavía no hay fecha ni lugar, aunque sobre la mesa suenan tres ciudades: Aranda, Burgos o Madrid. Lo que sí está claro es el mensaje que se quiere lanzar, «una línea ferroviaria necesaria para la industria de Burgos y para el empleo que se tiene que crear en la provincia», ha señalado Cabrerizo. Además, desde la Plataforma consideran que la reapertura no solo es importante para Burgos, sino para toda España, ya que es un tren que «vertebra la península, desde el País Vasco hasta Algeciras».
Desde la plataforma burgalesa «no entienden» por qué desde Europa se está apostando por el transporte en tren y, sin embargo, «aquí está pasando lo contrario, fomentar el transporte por carretera». Cabrerizo ha señalado la «falta de unidad y de criterio en el Partido Popular» en el Tren Directo, ya que «la Junta, la Diputación y el Ayuntamiento de Burgos parece que apuestan por la reapertura, mientras que los diputados de Madrid votan en contra».

Más actos

Siguiendo con los actos organizados para pedir la reapertura, este viernes 9 de febrero se ha organizado una conferencia en el Teatro Principal de Burgos a las 20:00 horas. Entre los ponentes que van a asistir se encuentran Jorge Núñez, de la plataforma de Aranda de Duero, Francisco Cavas o Antonio Melón. «Todos ellos han estudiado y hecho informes sobre este asunto, por lo que van a aclarar la importancia de la reapertura», ha afirmado Cabrerizo. La charla, han señalado, servirá «para dar respuesta» a las declaraciones del Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, de que no es viable económicamente. «Los estudios están hechos y son claramente positivos», ha reclamado Inmaculada Velasco, miembro de la plataforma de Aranda.
Además, la plataforma ha informado sobre la intención de realizar un debate político entre PP, PSOE, Podemos y Ciudadanos. «Queremos que vengan los diputados y defiendan por qué es importante el Tren Directo», ha afirmado el portavoz, a la vez que ha reclamado al PP que «dé las razones que tienen para que no se apruebe la reapertura». 
Fuente: BURGOSconecta.com

martes, 6 de febrero de 2018

EL AYUNTAMIENTO RECURRE CONTRA LOS VECINOS


El recurso del Ayuntamiento sobre la Plaza Santiago desacredita las palabras de Berzosa en el último Pleno

Por mucho que en el último Pleno Municipal, el concejal Jorge Berzosa insistiese hasta la extenuación que el Ayuntamiento de Burgos no recurría contra los vecinos de la Plaza Santiago, en la ya conocida sentencia del 22 de diciembre, la realidad, y sobre todo, el texto del propio recurso, demuestra otra cosa.
Tal y como ha criticado el concejal socialista Antonio Fernández Santos, el “ridículo espantoso” que hizo el propio Berzosa en el Pleno ha quedado evidenciado tras conocer los dos recursos que se han presentado a la citada sentencia.
Por un lado, la empresa adjudicataria, a quien la sentencia le quitaba la razón en favor del Ayuntamiento, ha presentado un recurso por no estar de acuerdo, lógicamente, con la sentencia.
Y por otro, el Ayuntamiento de Burgos acepta la sentencia en lo que a al empresa se refiere y en la parte en la que también se da la razón a los vecinos de la calle Barcelona, pero no en lo que a los afectados del aparcamiento se refiere.
El Equipo de Gobierno entiende que la interpretación del juez, que dice que los vecinos tienen derecho a que el Ayuntamiento de Burgos arregle el desaguisado que llevan padeciendo más de una década, es “contraria a derecho y lesiva para los intereses de la ciudad”.
En este sentido, el Grupo Municipal Socialista preguntará al Equipo de Gobierno qué es lo que esperan que ocurran en la Plaza Santiago y, a buen seguro, sacarán los colores a un Berzosa que dijo y repitió que ellos no recurrían contra los vecinos sino contra la empresa.
Cabe recordar, que el alcalde de Burgos, Javier Lacalle, ha mantenido este recurso a pesar de que el Pleno del pasado mes de enero votó mayoritariamente que el Ayuntamiento de Burgos retirase el recurso en esta causa.
Fuente: Canal54.es

lunes, 5 de febrero de 2018

SE AMPLIA EL PUERTO SECO DE VILLAFRÍA

El Puerto Seco sumará 520.000 metros cuadrados a finales de 2019

 El proyecto ya ha recibido todos los parabienes/GIT 

El proyecto de ampliación del Puerto Seco de Villafría va quemando etapas. El alcalde de la ciudad, Javier Lacalle, y la consejera de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León, Pilar del Olmo, han suscrito hoy el convenio de colaboración entre ambas administraciones que permitirá financiar las dos terceras partes del coste estimado de las obras, que se elva hasta los 9,5 millones de euros más IVA.
Con ese impulso financiero, que se verá complementado a través de los créditos solicitados por el propio Centro de Transportes Aduana de Burgos SA (CETABSA), el proyecto ya cuenta con el sustento necesario como para empezar a dar pasos en firme con el objetivo de que la ampliación pueda estar operativa para finales de 2019.
Así lo ha adelantado el propio alcalde, que ha asegurado que las obras podrían comenzar formalmente «en algún momento de este mismo verano» después de superar los necesairios trámites administrativos para la licitación y adjudicación de los trabajos. A partir de ahí, se ha calculado un plazo de ejecución de aproximadamente un año desde el inicio de las obras, por lo que «el objetivo» es que la ampliación del Puerto Seco sea una realidad «antes de que acabe 2019».

Ambiciosa ampliación

Dicha ampliación se realizará sobre 520.000 metros cuadrados del antiguo aeropuerto desafectados por AENA la pasada legislatura. Gracias a esa ampliación, el Puerto Seco duplicará su superficie actual, aunando en un mismo complejo todos los nodos de transporte disponibles (viario, ferroviario y aéreo), lo que convertirá al de Burgos en un nodo logístico «único» en Castilla y León.
Esa circunstancia es la que ha motivado la colaboración directa de la propia Junta, que considera que el proyecto de ampliación del Puerto Seco de Villafría es una «prioridad». En este sentido, la consejera de Economía ha subrayado que se trata de una «oportunidad» para las empresas que se quieran instalar en la zona. No en vano, al margen de la «ubicación privilegiada», la intermodalidad del Puerto Seco redundará en una reducción de costes en materia logística y, por ende, en una mayor competitividad empresarial, según Del Olmo. «Apostamos por que Burgos siga siendo la capital industrial que es», ha subrayado la consejera.

Comercialización

Con todo, una vez asentados los cimientos del proyecto, por delante queda un intenso trabajo de «comercialización» de las parcelas. Un trabajo que CETABSA acometerá de manera paralela y que pretende servir para «concretar» el «interés» que, según lacalle, ya está despertando el proyecto. «Tenemos que ser capaces de concretar ese interés en los próximos meses», sobre todo teniendo en cuenta que «no tenemos ni un solo metro cuadrado de suelo disponible» en el Puerto Seco. 
Fuente: BURGOSconecta.com